Oto Koltuğu Rehberi
Her yolculuk için doğru çözüm
İki çocuk babası olarak, çocukların dışarıdayken mümkün olan en yüksek güvenlik ve konforla oturmalarının ne kadar önemli olduğunu kendi deneyimlerimden biliyorum. Ancak bir ebeveyn olarak, çocuk koltukları söz konusu olduğunda basit ve stressiz kullanıma da büyük önem veriyorum.
Thomashilfen, 30 yılı aşkın bir süredir Britax, Römer veya RECARO gibi güçlü ortaklarla işbirliği içinde özel çocuklara rehabilitasyonlu araba koltukları tedarik etmektedir. Bugün, bilgi birikimimizi kendi rehabilitasyon oto koltuklarımızı geliştirmek için de kullanıyoruz. Çocukların ve ebeveynlerin ihtiyaçlarına ilişkin uzun yıllara dayanan deneyimimizin tamamı bu hizmetlere akmaktadır.
Bu kılavuz size işlevsellik, kullanım, konfor ve güvenlik hakkında temel bilgiler sağlar. Kendiniz ve günlük aile yaşamınız için "doğru" koltuğu seçmek için bu karar verme yardımcısını kullanın.
İyi bir rehabilitasyon araba koltuğunu ne yapar?
Rehabilitasyon ekipmanları
Güvenlik testi
Yardım numarası
uzun servis ömrü
Profesyonel yardım, doğru koltuk için karar vermeyi kolaylaştırır
"Yerel uzman satıcınızdan tavsiye alın. Eğitimli rehabilitasyon danışmanları araba koltuğu bağlantılarına çok aşinadır. Aracınıza deneme amaçlı takılması ve çocuğunuzla birlikte ayarlama yapılması önerilir. Size yakınınızdaki uzman bir bayinin adını vermekten memnuniyet duyarım."
Anette Detjen, Oto Koltuğu Danışmanlığı
Çocuk oto koltukları için iki standart aynı anda geçerlidir
ECE R44/04 ve ECE R129 (i-Size)
Çocuk oto koltukları 5 ECE standart grubuna ayrılmıştır. ECE yönetmelikleri, uluslararası kabul görmüş standartlardan türetilen motorlu araçlar ve ekipmanlarına yönelik yönetmeliklerdir. Bir araba koltuğu için seçim kriteri çocuğun ağırlığıdır, bir yaş spesifikasyonu sadece oryantasyon için kullanılır.
Sadece Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) tarafından onaylanmış ve yetkilendirilmiş çocuk oto koltukları ECE test mührüne sahiptir. Nisan 2008'den bu yana, sadece ECE R44/03 veya daha yüksek bir standarda göre test edilmiş çocuk koltukları kullanılabilir.
Temmuz 2013'ten bu yana, çocuk koltukları için iki onay yönetmeliği aynı anda yürürlüktedir ve bu da yeni bir çocuk koltuğu ararken genellikle kafa karışıklığına yol açmaktadır. Yeni ECE R129 (i-Size) direktifi, birkaç yıllık bir geçiş dönemi boyunca ECE R44/04 ile paralel olarak yürürlükte kalacaktır.
Yeni direktifin yürürlüğe girmesine rağmen, ECE R44/04 onaylı çocuk koltukları gelecekte de kullanılabilecekleri için gönül rahatlığıyla satın alınabilir.
Onay standartları nasıl farklılık gösteriyor?
İki onay standardı arasındaki temel fark, i-Size onaylı koltukların bir yan darbe testinden de geçmesi gerektiğidir. Uygun bir çocuk koltuğu seçme kriterleri de farklılık gösterir. ECE R44/04'e göre onaylanan çocuk koltukları, ECE ağırlık grupları olarak adlandırılan gruplara ayrılmış ve böylece çocuğun vücut ağırlığına göre uygun çocuk koltuğu seçilmiştir. i-Size'a göre, çocuk koltuğu çocuğun boyuna göre seçilir. Koltukların sabit gruplar halinde sınıflandırılması artık gerekli değildir; üreticinin boyut spesifikasyonu belirleyicidir.
Ayrıca i-Size'dan sonra 15 aya kadar olan tüm çocukların arkaya dönük olarak taşınması zorunluluğu getirilmiştir. Ancak bu sadece yeni i-Size standardına göre onaylanmış çocuk koltukları için geçerlidir. ECE R44/04 onaylı çocuk koltuklarında, daha küçük çocuklar da 9 kg vücut ağırlığına ulaşır ulaşmaz ileride öne dönük olarak taşınabilir.
Ebeveynler i-Size onaylı bir koltuk satın alırken, koltuğun kullandıkları araçta kullanılıp kullanılamayacağını önceden öğrenmelidir. Bu durum, halihazırda bir i-Size etiketine sahip olan yeni araçlar için geçerlidir. Kendi aracınız henüz "i-Size ready" olarak işaretlenmemişse, ilgili i-Size çocuk koltuğunun tip listesinde yer alıp almadığını kontrol edin.
| Grup | Ağırlık | Yaş (yaklaşık) |
|---|---|---|
| Grup 0 | 10 kg'a kadar | 9 aya kadar |
| Grup 0+ | 13 kg'a kadar | 15 aya kadar |
| Grup I | 9 ila 18 kg | 9 ay ile 4,5 yıl arası |
| Grup II | 15 - 25 kg | 3 ila 7 yıl |
| Grup III | 22 - 36 kg | 6 ila 12 yıl |
| Hiçbiri | 80 kg'a kadar | Ergenler, Yetişkinler |
Özel çocuklar için doğru araba koltuğu
"Özel ihtiyaçları olan çocukların fiziksel gelişimi genellikle oldukça farklıdır. Birçok özel çocuk yaşıtlarına göre daha küçük ve narindir.
Bu nedenle, yaşın yanı sıra çocuğunuzun boyuna ve yapısına da özellikle dikkat edin.
Koltuğun çocuğunuza uygun olup olmadığını öğrenmenin en iyi yolu onu denemektir. Çocuğunuz araba koltuğunda kendini güvende ve rahat hissetmelidir. Daha iyi bir uyum için isteğe bağlı aksesuarlar da mevcuttur. Hangi koltuğun size uygun olduğunu öğrenmek için hiçbir yükümlülük getirmeyen test teklifimizden yararlanın."
Bu hatalar bir güvenlik riskidir
Çocuklar için araba koltukları sadece çocuğun ağırlığına, boyutuna ve yaşına uygun olmamalıdır. Doğru montajın yanı sıra, emniyet kemerinin doğru bağlanması da güvenlikte önemli bir rol oynar.
Yanlış kayış yönlendirmesi
Çok bol kesim
Kemer çok gevşek
Dikkatsiz kullanım
Bükülmüş kemer
Kalın giysi katmanları
Kuş tüyü ceketler, anoraklar vb. kemer ile çocuğun vücudu arasına yerleştirilmemelidir. Kemer gevşekse veya giysi hacimliyse, çocuk bir çarpışma durumunda çok daha yüksek darbe yüklerine maruz kalır ve kemer tarafından tutulamaz.
ve diğerleri Kaynak: BMVIT, Viyana
Kışın arabada doğru kıyafetler
"Kış aylarında bile çocuğunuzu kalın bir ceketle araba koltuğuna oturtmayın. Bir kaza durumunda kalın ceket içindeki çocuk emniyet kemeri tarafından tutulmayacağı için yaralanma riski artar. Çocuk güvenli ve emniyetli bir şekilde bağlandığında, donmaması için çıkarılmış olan ceketi çocuğun üzerine giydirin.
Ya da yolculuk için çocuğunuza ince bir ceket giydirin ve kemerini bağladıktan sonra üzerine bir battaniye örtün. Soğuk mevsimde, özellikle de trafik sıkışıklığında yine biraz daha uzun sürüyorsa, bunu araçta bulundurmanız tavsiye edilir."
Standart araba koltuğu veya
Rehabilitasyon araba koltuğu mu?
"Standart bir araba koltuğu "* satın alıp rehabilitasyon aksesuarlarıyla yükseltmeli miyiz yoksa bir rehabilitasyon araba koltuğu daha iyi bir seçim mi? Seçimimin güvenlik ve ürün sorumluluğu açısından sonuçları nelerdir? Bu sorular kalite temsilcisi Lothar Wiesehan tarafından yanıtlanmıştır.
"Standart oto koltuğum "* rehabilitasyon aksesuarları ile nasıl donatılır?
Uzman bayiler, rehabilitasyon aksesuarlarını "standart bir araba koltuğuna "* takabilir. Rehabilitasyon aksesuarlarının montajında profesyonel kurulum önemli bir rol oynar. Koltuğun güvenliği de bununla el ele gider. Uzman bir satıcı tarafından sonradan monte edilmiş bireysel özel bir yapı ise, oto koltuğunun karayolu trafik yasasına göre onayı normalde sona erer, çünkü kural olarak hiçbir güvenlik testi yapılmamıştır. Bu durumda, muafiyet olarak her yolculukta bir doktor reçetesi taşınmalıdır. Bu, çocuğun bu özel emniyet cihazını sadece arabada kullanabileceğini onaylar.
Sonradan değiştirilen üründen gerçekte kim sorumludur?
"Standart araba koltuğu "* üreticileri, rehabilitasyon aksesuarları takılarak "modifiye edilmiş" ürünlerden sorumlu olmayabilir. İlgili koltuğun testi, güçlendirilmiş ekipman olmadan gerçekleştirilmiştir. Değiştirilen koltuğun güvenliğinin sorumluluğunu kimin üstlendiği her zaman net değildir.
Rehabilitasyonlu araba koltuğunun avantajları nelerdir?
Rehabilitasyon araç koltukları, rehabilitasyon ekipmanları da dahil olmak üzere bağımsız bir test enstitüsü tarafından test edilmektedir. Dolayısıyla ürün sorumluluğu, rehabilitasyon oto koltuğunun üreticisi tarafından üstlenilmektedir. Bu koltuklarla, test edilen tüm rehabilitasyon aksesuarlarının ilgili ürünle eşleştirildiği ve uyarlandığı açıktır. Bu, koltuk kabuğunun yapısının ek parçalar tarafından zayıflatılmamasını ve çocuğa optimum koruma sunmaya devam etmesini sağlar.
Rehabilitasyon araba koltuğu için nasıl başvurulur?
İlk adım olarak, ebeveynlerin kendi çocukları için bir rehabilitasyon çocuk oto koltuğunun yerine getirmesi gereken gereklilikler hakkında düşünmelerini tavsiye ederim. Elbette boyut, ağırlık, klinik tablo ve araç modeli önemli bir rol oynamaktadır. Uzman rehabilitasyon bayileri veya sosyal pediatri merkezleri (SPZ) burada destek sunar.
Genellikle koltukları çocukla birlikte ve kendi araçlarında deneme imkanı vardır. Doğru araba koltuğu bulunduğunda, aile doktoru veya çocuk doktoru bir reçete düzenleyecektir.
Rehabilitasyon uzmanı bayi, reçeteye dayanarak bir maliyet tahmini hazırlar. Bunu, masrafların karşılanması için reçete ve ideal olarak bir test raporu ile birlikte sağlık sigortası kurumuna sunar. Sağlık sigortası şirketi, sunulan belgeleri inceledikten sonra masrafların karşılanıp karşılanmayacağını uzman bayiye bildirir. Onay durumunda, uzman bayi onaylı oto koltuğunu sipariş edecek ve sizinle birlikte teslimat için bir tarih ayarlayacaktır.
* Rehabilitasyon aksesuarı olmayan sağlıklı çocuklar için araba koltuğu
Bireysel uyum ve güvenlik için rehabilitasyon ekipmanları
"Standart araba koltuğunun" aksine, rehabilitasyon araba koltuğu, arabadaki özel çocukların ihtiyaçları için daha fazla bireysel uyarlama seçeneği ve aksesuar sunar.
Pedler ve destekler - koltukta daha iyi destek
Torasik pedler - stabil üst gövde
5 noktalı emniyet kemeri - daha büyük çocuklar için
Daha büyük çocuklar için standart araba koltuklarında genellikle 5 noktalı emniyet kemeri bulunmaz. Çocuklar sadece aracın kendi 3 noktalı kemeri ile yerinde tutulur. Rehab oto koltukları da daha yüksek ağırlık sınıflarında kendi 5 noktalı kemerleriyle donatılmıştır. Bu kemer çocuğun koltuğa yerleştirilmesine yardımcı olur. Genellikle standart koltuklardaki kemerden daha uzundur, böylece daha büyük çocuklar bile uzun süre iyi bir şekilde tutulur. DİKKAT: Aracın kendi 3 noktalı emniyet kemeri de kullanılmalıdır. Bir kaza durumunda çocuğu ve koltuğu tutar.
Abdüksiyon bloğu - uylukları yönlendirmek
Buradaki abdüksiyon, uylukların kalça ekleminde yayılması ve böylece daha geniş bir koltuk ve daha iyi, daha dengeli bir oturma pozisyonu anlamına gelir. Bir çocuğun böyle bir abdüksiyona ihtiyacı varsa, bu dizler arasında bir abdüksiyon bloğu ile sağlanır. Aynı zamanda bacakların istenmeyen şekilde devrilmesini ve kemer tokasının neden olabileceği olası yaralanmaları önler. Basit ve bireysel olarak ayarlanabilen abdüksiyon blokları vardır.
Emniyet kemeri kalkan pedleri - ekstra destek ve koruma
Çocuk oto koltukları genellikle 5 noktalı kemerin kemer tokası üzerinde ince bir dolgu ile donatılmıştır. Kemer, güvenlik için iyi sıkılmıştır - böylece kemer tokası çocuğun hassas karnına rahatsız edici bir şekilde baskı yapmaz, dolgu kasık bölgesindeki hareketi ve basıncı yastıklar. Büyük, ekstra astarlı emniyet kemeri kalkanı pedi çocuklara ek destek sağlar ve daha az hareketli çocukları rahatsız edici basınçtan daha iyi korur.
Ön kol desteği - dik oturma pozisyonu için
Çocuk önündeki boşluğa uzanmak yerine desteğe yaslanabilir ve kendini daha iyi tutabilir. Koltuk altı desteği, çok yönlü bir destek olarak denge ve güvenlik sağlar. Kemer tokasına görsel bir bariyer olarak, kemeri açarken dikkatini dağıtır ve çocuk desteği bir oyun yüzeyi olarak kullanabilir.
Döner tabla - daha kolay aktarım için
Daha büyük ve daha ağır çocukları araba koltuğuna oturtmak ve koltuktan indirmek sırt için günlük bir yüktür. Döner bir plaka ile araba koltuğu araba kapısına doğru döndürülebilir. Bu, çocuğun koltuğa girip çıkmasını daha az stresli hale getirir ve ebeveynlerin ve bakıcıların sırtlarını korur. TIP: Bir Seatfix bağlantısı veya bir sabitleme çubuğu döner tablayı arabada daha da iyi tutar.
Altta koltuk takozu - rahat oturma pozisyonu için
Baş kontrolü zayıf olan çocuklar, çok yorucu olmayan rahat bir oturma pozisyonuna ihtiyaç duyarlar. Araba koltuğunun altındaki bir koltuk takozu, çocuğun ağırlık merkezini daha geriye kaydırır ve arkasına yaslanıp rahat bir pozisyonda oturmasını sağlar.
Koltuk eğim plakası
- Az vücut gerginliği ile rahatlama
Koltuk eğme fonksiyonlu bir plaka, koltuk takozuna göre daha fazla esneklik sunar. Hafif bir dinlenme pozisyonundan 16°'ye kadar optimum rahatlatıcı yatış pozisyonuna kadar çeşitli açı ayarları mümkündür. Bu, baş kontrolü zayıf olan daha büyük çocukların bile rahat bir şekilde binebileceği anlamına gelir. TIP: Bir Seatfix bağlantısı veya bir sabitleme çubuğu, koltuk eğim plakasını arabada daha da iyi tutar.
Ayaklık - sabit oturma pozisyonu için
Bir ayak dayama yeri ile çocuk araba koltuğunda sabit bir şekilde oturur. Bacaklar havada sallanmaz, ancak çocuk ayaklarını sıkıca destekleyebilir. Bu, çocuklara güven verir çünkü ayaklarının altında "sağlam bir zemin" hissedebilirler. Koltuktan aracın zeminine doğru kayma da önlenir.
Velcro ile arka plaka
- özel i̇nşaat çözümleri̇ i̇çi̇n
Vücut kontrolü zayıf ve kas tonusu düşük olan çocuklar dik otururken çok fazla desteğe ihtiyaç duyarlar. Üst gövdeyi yönlendirmek için stabil toraks pelotte pedleri kullanılır ve gerekirse rehabilitasyon teknisyenleri tarafından özel olarak da yapılabilir. Standart pelotte pedler ve özel yapı çözümleri, çocuğa tam olarak uyması için bir Velcro arka plakaya takılabilir.
Durum anketi - Çocuğumun hangi yardımlara ihtiyacı var?
İhtiyaç değerlendirme formu, ebeveynlerin, bakıcıların ve sağlayıcıların yardımcı cihaz tedarikini net bir şekilde tanımlamasını ve belgelendirmesini kolaylaştırır.
Yardımcı cihazların temininde ve kullanımında birçok aktör yer almaktadır. Çocuğun gelişimi ve ilgili ortama katılımı için mümkün olan en iyi yardımcı cihazı bulmak amacıyla, ihtiyacın açıkça belgelenmesi ve tanımlanması tavsiye edilir.
Örneğin, aşağıdaki bilgiler toplanır:
- Çocuk hakkında genel bilgiler
- Eşlik eden terapötik önlemler
- Engellilik derecesinin sınıflandırılması (örneğin GMFCS'ye göre)
- Bedensel işlevler (fiziksel ve zihinsel)
- Faaliyetler ve katılım
Serebral palsili çocuklarda motor bozuklukların sınıflandırılması ICF'nin Kaba Motor Fonksiyon Sınıflandırma Sistemine (GMFCS) dayanmaktadır. GMFCS sistemi beş seviyeden oluşmaktadır. Sınıflandırma, bağımsız hareket kabiliyetine ve yardımcı teknoloji desteğine duyulan ihtiyaca göre yapılır. Ebeveynler genellikle çocuklarını iyi değerlendirebildikleri için sınıflandırma konusunda yardımcı olabilirler. GMFCS'nin kullanımı basit ve hızlıdır, deneyimli profesyonellerin sadece 15 dakikasını alır.
Seviye I
Kısıtlama olmaksızın serbest yürüme; yüksek motor becerilerde kısıtlama.
Seviye II
Yürüme yardımcıları olmadan serbest yürüme; ev dışında ve sokakta yürümede kısıtlama.
Seviye III
Yürüme yardımcıları ile yürüme; ev dışında ve sokakta yürümede kısıtlılık.
Seviye IV
Bağımsız hareket sınırlıdır; çocuklar itilir veya dışarıda e-tekerlekli sandalye kullanırlar.
Seviye V
Bağımsız hareket, elektrikli yardımcılarla bile ciddi şekilde sınırlıdır.
Resimler şu kaynaktan alınmıştır: "GMFM ve GMFCS - Motor Fonksiyonların Ölçümü ve Sınıflandırılması", Dianne Russel ve ark. Verlag Hans Huber, Hogrefe Verlag, CH-Bern, Ill. Prof. Kerr Graham, AUS-Melbourne.
Yardım ihtiyacını belirlemek için durum araştırması
Yardımların sağlandığını belgelemek için rehaKIND e.V.'nin anket formunu kullanın.
ICF nedir
ve neden bu kadar önemli?
Yardımcı cihazların sağlanmasının temeli, yalnızca yardımcı cihazlar için yardım hakkı, kendi kaderini tayin etme ve Sosyal Kanun Kitabı XI'e katılım gibi yasal gereklilikler değildir. Yardımların değerlendirilmesinde ve gerekçelendirilmesinde ICF dikkate alınmalıdır.
ICF, "İşlevsellik, Engellilik ve Sağlığın Uluslararası Sınıflandırması" anlamına gelmektedir.. (ICF, Dünya Sağlık Örgütü'nün (WHO) bir sınıflandırmasıdır ve ilk olarak 2001 yılında oluşturularak yayınlanmıştır ve küresel olarak tanınan bir standart olarak kabul edilmektedir. Katılım hedeflerini, destek önlemlerini ve süreç önerilerini türetmek için bir kişinin mevcut işleyişini, faaliyetini ve katılımını tanımlar.
Yardımcı cihazların sağlanması için ICF'nin önemi
Yardımlar, tıbbi tedavinin başarılı olmasını sağlamak, yaklaşan bir sakatlığı önlemek veya bir sakatlığı telafi etmek içindir. Yardımcı bir cihazın başarılı bir şekilde sağlanması için, çocuk için bireysel bir bakım konsepti oluşturulmalıdır.
Bu amaçla ICF'nin biyo-psiko-sosyal modeline göre sınıflandırmaya yer verilmiştir. Bu model mevcut sağlık durumunu ve bileşenler arasındaki etkileşimi tanımlar. ICF yardımıyla çocuğun neler yapabileceği ve hangi yardım ve desteğe ihtiyacı olduğu tanımlanır.
Amaç: Yardımcı araba koltuğu tedariki
ICF sınıflandırması yardımıyla, örneğin, çocuklar için bir araba koltuğu talebinde bulunulur. Hükmün amaca yönelik gerekçelendirilmesi, daha sonra bir itiraz formüle etmek zorunda kalmaktan her zaman daha iyidir. Bir örnek:
Sağlık sorunu: Diskinetik serebral palsi
Vücut fonksiyonları ve yapıları:
- Şiddetli gövde hipotonisini telafi edin / torasik destekler
- Duygusal olarak tetiklenen spazmları ve nöbetleri önleyin
- Çevrenin mekansal algılanmasını teşvik etmek
Etkinlik: Master 10 hafta içinde neredeyse bağımsız biniş ve iniş
Katılım: Büyükanne ve büyükbabalarla aile ilişkilerinin güçlendirilmesi, okula ve kreşe devamın sağlanması
Çevresel faktör: Büyükanne ve büyükbabalar ve tanıdıklar çocuk koltuğunun güvenli kullanımı konusunda bilgilendirilir, uygun yardım (rehabilitasyon araba koltuğu) mevcuttur
Kişiyle ilgili faktör: Kendi rehabilitasyon araba koltuğunun yolda oturmaya yardımcı olarak kabul edilmesi, arabaya bağımsız olarak binip inmek için motivasyon yaratılması
Katılım hakkı
"katılım hakkı", yani "bir yaşam durumuna dahil olma" hakkından her zaman bahsedilir. Engelli insanlar için SGB IX'a katılım ve dolayısıyla çocuk oto koltuğu gibi yardımlar için yasal bir hak bile vardır. Bunun nedeni, kendi kaderini tayin etme ve sosyal hayata eşit katılımı teşvik etmeleridir. Bu aktif katılım, çocuk gelişiminde önemli bir yapı taşıdır."
Çocuklar araba koltuklarına nasıl güvenli bir şekilde bağlanır?
Birçok ebeveyn için büyük bir endişe kaynağı:
Kaçış Önleyici Yelek
Yapabileceğiniz şey bu: Araba koltuğundaki çocuklar için özel bir kaçış önleyici yelek, çocukların emniyet kemerinden sıyrılmalarını önler.
Kemer ve çocuk arasındaki tehlikeli boşluklar gizlenir
Bağlanmamış çocuklar sürücünün dikkatini dağıtmayacağından daha az kaza
Kemer tokası gizlenmemiştir
Acil bir durumda hızlıca açılabilir
Basit ayarlama ve uygulama
Çocukların %70'inden fazlası araba kullanırken emniyet kemerinden sık sık kurtuluyor
Özel çocuklar için doğru araba koltuğu
"Koltuğun çocuğunuza uygun olup olmadığını öğrenmenin en iyi yolu Bunu öğrenmenin en iyi yolu denemektir. Senin çocuk kendini güvende ve rahat hissetmelidir. araba koltuğunda. Ayrıca isteğe bağlı daha iyi oturması için aksesuarlar. Avantajlarından yararlanın Hangisinin doğru olduğunu öğrenmek için yükümlülük gerektirmeyen test teklifimiz doğru uyumu bulmak."
ISOFIX - Hızlı ve güvenli
Isofix, otomobillerdeki çocuk koltukları için uluslararası standartlarda bir sabitleme sistemidir. Sistem, çocuk koltuğunun alt kısmındaki sağlam kancalardan ve koltuk ile koltuğun arkalığı arasında bulunan ve aracın gövdesine sıkıca bağlanan standart tutucu halkalardan oluşur.
Isofix ile çocuk koltukları arabaya kolayca ve özellikle sıkıca sabitlenebilir. Isofix böylece koltuğun kullanımını önemli ölçüde kolaylaştırır ve çocuk koltuklarını takarken hataları azaltır veya önler. Buna ek olarak, boş çocuk koltuğu yolculuk sırasında sabitlenir ve her zaman bağlanması gerekmez.
Ancak Isofix ile donatılmış her koltuk her arabaya uymaz. Örneğin eski araçlarda genellikle Isofix halkaları bulunmaz, çünkü bu halkalar 2014 yılından beri sadece arka koltuğun dış koltukları için zorunludur.
Isofix koltuklar sadece arabada ek bir bağlantı noktası ile evrensel olarak kullanılabilir. Bu, bir kaza durumunda koltuğun öne doğru devrilmesini önler.
Olasılıklardan biri, arka koltuğun üst kısmındaki bir bağlama kayışı olan Top Tether'dir. Alternatif olarak, koltuğu sabitlemek için bir destek ayağı kullanılır. Ancak dikkat: arka koltukların önünde saklama bölmeleri varsa, kapaklar yeterince sağlam olmadığı için kullanılmamalıdır. Destek ayağı olan bir çocuk koltuğunu kullanmaya devam edebilmek için, saklama bölmeleri için kapağı sabitleyen özel "bloklar" vardır.
Isofix özellikle bebek koltukları ve grup I koltuklar için popülerdir. Burada, Isofix bağlantısı tüm koltuğu tutar ve çocuk bir emniyet kemeri ile koltukta tutulur. Bu durumda sınıf I'e kadar olan daha düşük ECE ağırlık sınıfları için aracın kendi üç noktalı kemerine artık gerek yoktur.
Büyük rehabilitasyon araç koltukları için stabilite: Dikkat - karışıklık riski
"Bazı rehabilitasyon oto koltuğu üreticileri, daha büyük ve daha ağır çocuklar için çocuk koltuklarını ek olarak sabitlemek üzere aracın Isofix bağlantı sistemini kullanmaktadır. Bu amaçla, aracın kendi Isofix sistemine bağlanmak için Seatfix adaptörleri kullanılır. Bu, özellikle koltuğu eğmek için bir döner plaka veya eğme plakası kullanılıyorsa, ebeveynler ve bakıcılar için kullanımı kolaylaştırır. Ancak Isofix bağlantısının, çocuğun üç noktalı kemerle çocuk koltuğuna sabitlenmesinin yerini ALMADIĞINI lütfen unutmayın - çocuk her zaman koltuğun kullanım talimatlarına göre öngörülen kemerle sabitlenmelidir!
Reboarder
- Geriye doğru oturmak güvenlik sağlar
Arkaya bakan güvenli bir koltuktan öne bakan bir koltuğa geçişe, AB yasalarına göre 9 kg ağırlığından itibaren zaten izin verilmektedir. Bununla birlikte, yürümeye başlayan bir çocuğun başı, toplam vücut ağırlığına oranla hala nispeten ağırdır. Toplam vücut ağırlığının yüzde 25'ini oluşturur. Bu durum yaş ilerledikçe değişir.
Önden çarpışmada çocuk öne doğru savrulursa, özellikle baş üzerinde boyun ve boğazın telafi edemeyeceği çok büyük kuvvetler oluşur. Bu nedenle, özellikle baş kontrolü zayıf olan çocuklar için arabada arkaya bakan koltuklar tavsiye edilir. Yeniden oturulan bir koltukta, darbenin enerjisi tüm sırta eşit olarak dağıtılır. Koltuk kabuğu koruyucu bir kalkan gibi davranarak başı ve boynu korur.
Hava yastığının devre dışı bırakma fonksiyonu yoksa, ön yolcu koltuğunda Reboarder kullanılmamalıdır. İdeal olarak, eşlik eden bir kişi çocukla ilgilenmek için arka koltukta çocuğun yanında oturmalıdır.
bkz. www.autobild.de
Öne bakan araba koltuğu
Yolcunun arkasında arkaya bakan araba koltuğu
Grup 0/0+:
Bebeğin başı kabuğun üst kenarından dışarı çıkmamalıdır. Bir sonraki daha büyük koltuğa (grup I) geçiş mümkün olduğunca geç yapılmalıdır.
Grup I:
Güvenlik nedeniyle, 15 kg'dan önce, hatta 18 kg'dan önce grup II'ye geçmemelisiniz.
Çocuğun başının arkası her zaman koltuk kabuğu tarafından desteklenmelidir. Her şeyden önce, ilgili çocuk koltuğunun ağırlık spesifikasyonuna uyulmalıdır. Bir sonraki koltuğa erken geçiş çocuğun güvenliği açısından tavsiye edilmez.
Kayışlar, sabitlendikleri nokta sayısı bakımından farklılık gösterir. Aracın bir parçası olan 3 noktalı kemer üç noktadan sabitlenir. Çocuk koltuğunun bir parçası olan 5 noktalı kemer beş noktadan sabitlenmiştir.
ECE Grup I'e (18 kg'a kadar) kadar olan hafif çocuklar için çocuk koltuğu 3 noktalı kemer veya ISOFIX ile araca sabitlenir. Çocuk daha sonra 5 noktalı kemer ile bağlanır. Dolayısıyla 5 noktalı kemer burada emniyet kemerini temsil etmektedir.
ECE grup II'den daha ağır çocuklar (15 kg'dan itibaren) ise aracın 3 noktalı kemeri ile bağlanmalıdır. ECE I-III grupları için onaylanmış çocuk koltukları için bu, çocuğun başlangıçta koltuğun kendi 5 noktalı kemeri ile sabitlendiği anlamına gelir. Çocuk 18 kg'ın üzerinde bir vücut ağırlığına ulaşırsa, 5 noktalı kemer çıkarılmalıdır. O andan itibaren çocuk 3 noktalı kemer ile sabitlenir.
Bu, rehabilitasyon araba koltukları için biraz farklıdır. Burada, 5 noktalı kemer genellikle uzun boylu çocuklar için bile ek konumlandırma için kullanılabilir. Bu durumda 5 noktalı kemer artık bir emniyet kemeri olarak işlev görmez, sadece koltukta konumlandırma için kullanılır, örneğin dik oturmayı sağlamak için. Çocuk daha sonra 3 noktalı kemerle de bağlanmalıdır. Bu, çocuğun aynı anda iki farklı kemerle "bağlandığı" anlamına gelir. Lütfen her zaman araba koltuğunun kullanım kılavuzundaki talimatlara uyun.
Mümkün olan en kısa sürede durmalı ve çocuğun emniyet kemerini tekrar takmalısınız. Çocuğa mümkün olduğunca emniyet kemerinin çözülmesinin yolculuğu derhal durduracağı öğretilmelidir. Emniyet kemeri tokasının açılmasını zorlaştıran herhangi bir teknik yardımın kullanılmamasını tavsiye ederiz.
Acil bir durumda, tanımadığınız bir kurtarıcının çocuğu çocuk koltuğundan hızlı bir şekilde kurtarması gerektiğini lütfen unutmayın. Bu nedenle, kırmızı açma düğmesi bulunabilmeli ve doğrudan açılabilmelidir.
Bir çarpışma testinde, gerçekçi koşullar altında bir araç çarpışması simüle edilir. Bu kontrollü süreç genellikle bağımsız enstitüler tarafından yürütülmektedir. Çarpışma testi, koltuğun güvenliğini bağımsız olarak onaylamak için kullanılır.
Rehabilitasyon araba koltukları rehabilitasyon ekipmanları ve rehabilitasyon aksesuarları dahil olmak üzere test edilmiştir. Karayolu trafik kanunu tarafından onaylanmış test edilmiş bir rehabilitasyon koltuğu için muafiyet olarak tıbbi bir sertifika taşımak gerekli değildir.
- Çocuk koltukları için uluslararası standartlarda sabitleme sistemi
- Koltuğun kullanımını basitleştirir ve çocuk koltuklarını takarken hataları azaltır veya önler
- ISOFIX, çocuk koltuklarının aracın kendi üç noktalı kemeriyle sabitlenmesinin yerini alır. Çocuk koltuğunun ISOFIX bağlantı sistemi ile sabitlenmesine ek olarak, ISOFIX çocuk koltukları araç içinde bir stand veya bağlama ipi (üst bağlama ipi) ile sabitlenir. ISOFIX çocuk koltukları yalnızca alt ECE ağırlık grupları için sunulmaktadır.
- İlgili ISOFIX çocuk koltuğunun kendi aracınızda kullanılıp kullanılamayacağını çocuk koltuğunun tip listesinden kontrol edin.
ISOFIX emniyet kemerinin yerini ALMAZ - çocuk her zaman koltuğun kullanım talimatlarına uygun olarak öngörülen kemerle sabitlenmelidir! Dikkat: Karışıklık tehlikesi
- Bazı üreticiler, daha büyük ve ağır çocuklar için çocuk koltuklarını ek olarak sabitlemek amacıyla aracın ISOFIX bağlantı sistemini kullanmaktadır (örn. RECARO Monza Nova Seatfix Reha).
- Ancak burada, ek parça çocuğu ve çocuk koltuğunu üç noktalı kemerle sabitlememek. Ek stabilizasyonun yanı sıra avantajı: koltuğun artık aşağıdaki durumlarda bağlanması gerekmez HAYIR çocuk içine oturur.
Çocuk koltuğu kullanımı için yasal sınıra ancak çocuk 1,50 m boyunda veya 12 yaşında olduğunda ulaşılır. Çocukların boyu uzadığında, genellikle sadece yükseltici olarak adlandırılan bir araç kullanırlar. Bu, optimum kemer yönlendirmesi sağlayan bir yükseltici koltuktur. Çocuğun boyu 150 cm'nin üzerindeyse, 3 noktalı emniyet kemerleri kullanılmalıdır.
Engelli çocuklar için araba koltukları bazı durumlarda 50 kg'a kadar kullanılabilir (örneğin RECARO Monza Nova Reha), bunlar özel aşırı yük testlerinden geçmiş "özel gereksinimler için emniyet cihazlarıdır". Bu koltukları ek etiketlerinden tanıyabilirsiniz.
Çocuğun ağırlığı, bir çocuk oto koltuğunun maksimum kullanımı için belirleyicidir. Bununla birlikte, çocuk çok uzunsa ve başı koltuk kabuğunun/baş dayanağının kenarından dışarı çıkıyorsa, çocuk daha büyük bir koltukta güvenlidir. Bu nedenle, bu durumda bir üst koltuk grubuna geçilmelidir.
| Grup | Ağırlık | Yaş (yaklaşık) |
|---|---|---|
| Grup 0 | 10 kg'a kadar | 9 aya kadar |
| Grup 0+ | 13 kg'a kadar | 15 aya kadar |
| Grup I | 9 ila 18 kg | 9 ay ile 4,5 yıl arası |
| Grup II | 15 - 25 kg | 3 ila 7 yıl |
| Grup III | 22 - 36 kg | 6 ila 12 yıl |
| Hiçbiri | 80 kg'a kadar | Ergenler, Yetişkinler |
Bir araba koltuğunun, çarpma hızı yaklaşık 10 km/s olan bir kazada zaten hasar görebileceğini bilmelisiniz. Kullanılmış bir koltuğu kullanmadan önce: Uygun ekipmana sahip bir üretici tarafından kontrol edilmesini sağlayın. Bu tür kontroller sadece özel ekipmanlarla gerçekleştirilebilir. Koltuk kabuğunda mikro çatlaklar oluşmuş olabileceğinden, tek başına görsel bir inceleme hiçbir şekilde yeterli değildir.
Profesyonel güvenlik kontrolleri genellikle zaman alıcı ve çok pahalıdır. Bu nedenle Thomashilfen bu kontrolleri sunmamaktadır ve çarpma hızı 10 km/s veya daha fazla olan bir kaza durumunda, önlem olarak eski koltuğun yeni bir araba koltuğu ile değiştirilmesini öneriyoruz.
Kapak zamanla aşınır. Aşınma ve yıpranmaya maruz kalır, güneş ışığı ve kirden etkilenir. Normal aşınma ve yıpranmayla birlikte, kapağın 3 ila 4 yıllık bir kullanım süresinden sonra değiştirilmesi tavsiye edilir. Recaro koltukların modern kılıflarının bakımı ve çıkarılması çok kolaydır. Kapak, tip onayının bir parçasıdır! Bu nedenle, lütfen yalnızca orijinal yedek kapakları kullanın.
Birçok üretici, çocuk oto koltuklarının yaklaşık 5 yıldan daha uzun süre kullanılmamasını tavsiye etmektedir. Bundan sonra, bir kaza durumunda güvenlik üzerinde olumsuz bir etkiye sahip olabilecek malzeme yorgunluğu meydana gelebilir.
Kullanılmış oto koltuğu satın alırken veya kullanırken tavsiye ediyoruz: Geçmişini bilmediğiniz bir oto koltuğunu satın almayın/kullanmayın! Bu durum, örneğin sağlık sigortası şirketleri tarafından yeniden kullanıma sunulan rehabilitasyon koltukları için de geçerlidir. Bu durumda, örneğin çocuğunuz için kazada hasar görmüş bir koltuk kullanma riskiyle karşı karşıya kalabilirsiniz. Bu nedenle, kullanılmış bir koltuğun "kazasızlık" durumunun önceki sahibi tarafından yazılı olarak onaylanması tavsiye edilir.
Bir çocuk koltuğu da sadece kullanım talimatları mevcutsa ve ECE R 44/03 veya ECE R 44/04 test standardına (turuncu ECE test işareti ile tanınabilir) sahipse kullanılmalı, satın alınmalı veya kullanılmalıdır.
Kaza istatistikleri, çocuk oto koltuklarının ön yolcunun arkasındaki arka koltuğa yerleştirildiğinde çocuk için en yüksek güvenliği sağladığını göstermektedir. Ama dikkat edin! Çok sayıda kaza, sürücünün sürüş sırasında arka koltuktaki çocuğuna dönmesi nedeniyle de meydana gelmektedir.
Çocuk oto koltuğunun yolcu koltuğunda kullanılması, özellikle engelli çocukların taşınması sırasında, çocukla olası ve bazen gerekli olan doğrudan görsel temas nedeniyle sıklıkla tercih edilir.
Ancak bunun için çocuk koltuğu üreticisinin (kullanım kılavuzundaki talimatlara bakın) çocuk koltuğunu yolcu tarafına yerleştirmek için açık izni ve mevcut bir ön hava yastığının devre dışı bırakılması gerekir.
Arkaya bakan koltuklarda (örneğin THOMASHILFEN Co-Pilot veya koltuk kabukları), çocuğun korunması ön yolcu koltuğunda da garanti edilir - ancak burada da mevcut hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır. Bununla birlikte, arkaya bakan çocuk oto koltuklarını arka koltuğa yerleştirmek de daha güvenlidir. Ek bir ayna ile (bebek mağazalarında her yerde bulunur) görsel teması bile sağlayabilirsiniz.
Genellikle çocuk oto koltuğunun arka koltukta ve her zaman yolcu tarafında kullanılmasını tavsiye ederiz. Bu, çocuğu kaldırımın güvenli tarafından araca bindirmenizi sağlar.
Sadece 1995'ten beri geçerli olan ECE R 44/03 ve üstü standart yönetmeliğine uygun olanlar için. Üretici ve perakendecilerin 1999 yılından bu yana eski onaylı çocuk koltuklarını satmalarına izin verilmediğinden, üretici tarafından onarım ve yedek parça temini - ürün sorumluluğu nedenleriyle de - eski koltuklar için artık mümkün değildir.
Çocuk koltukları Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) tarafından onaylanmış olmalıdır. Bu onay, çocuk oto koltuğu üreticisine bir ECE test mührü verilerek gerçekleştirilir. Nisan 2008'den beri sadece ECE44/03 veya daha yüksek bir standarda göre test edilmiş çocuk koltukları kullanılabilir. Bunun böyle olup olmadığını turuncu ECE test mührü (resim) üzerindeki 8 haneli onay numarasının ilk iki rakamından anlayabilirsiniz, çünkü bunlar test versiyonunu gösterir. Numara 00, 01 veya 02 ile başlıyorsa, koltuk artık kullanılmamaktadır ve artık kullanılmayabilir.
Nisan 1993'ten bu yana Almanya'da çocukların motorlu taşıtlarda güvenliğini sağlamak için genel bir zorunluluk bulunmaktadır. ECE Yönetmeliği 44/03 veya 44/04 uyarınca üretilmiş, test edilmiş ve onaylanmış olan ve ECE test işaretini taşıyan çocuk emniyet sistemleri kullanılmalıdır.
Otomobil için piyasada bulunan çocuk koltukları sadece grup I'e kadar (18 kg vücut ağırlığına kadar) "5 noktalı kemer" ile donatılmıştır, grup II'den itibaren çocuklar sadece çocuk koltuğu ile birlikte otomobil emniyet kemeri ile sabitlenir.
Engelli çocuklar için bu koruma genellikle yeterli değildir, örneğin gövde hipotonisi veya spastisite varsa. Bu nedenle, üreticiler Rehabilitasyon araba koltukları sözde "Konumlandırma kayışları" an. Bunlar sadece çocuk için daha iyi bir oturma pozisyonu elde etmek için kullanılır, ancak aracın 3 noktalı kemeri ile sabitlenmeden asla kullanılmamalıdır.
Prensip olarak, çocuk koltuğundaki ve araçtaki tüm uyarıların yanı sıra çocuk koltuğu kullanım kılavuzundaki ve araç kılavuzundaki tüm talimatlara uyulmalıdır.
Yolcu tarafındaki ön hava yastığının (arkaya bakan Grup 0+ koltuklar için devre dışı bırakılması gerekir) aksine, yan hava yastıkları sadece çok az şişer. Bu, çocuk koltuklarıyla neredeyse hiç temas etmedikleri anlamına gelir. Dolayısıyla, çocuk koltuğunda düzgün bir şekilde sabitlenmişse ve koltuktan dışarıya doğru eğilmiyorsa, yan hava yastığından kaynaklanan bir tehlike yoktur. Bu durum genellikle bebek taşıyıcıları ve grup 1 koltuklar için geçerlidir.
Daha büyük çocuklar için, çocuğun uyurken yanlara doğru devrilmesini önlemek amacıyla arkalıklı ve mümkün olan en yüksek yanal korumaya sahip bir koltuğun kullanılması şiddetle tavsiye edilir. RECARO Monza gibi modern çocuk oto koltuklarında bu yanal koruma, çocuğun etrafına kadar uzanan şasinin şekli nedeniyle zaten tamamen entegre edilmiştir.
Prensip olarak evet, ancak çocuk oto koltuğu üreticisinin tip listesini kontrol etmelisiniz - sadece orada listelenen araçlar seçilen koltuk için test edilmiştir.
Bununla birlikte, seçilen çocuk rehabilitasyon koltuğunu çocuğunuzla birlikte aracınızda denemeniz de önemlidir. Ancak o zaman koltuğun sadece araç için değil, her şeyden önce çocuğunuz için uygun olduğundan emin olabilirsiniz.
Çocuk koltukları, ECE R 44/03 ve 44/04 uyarınca, her biri farklı kurulum veya kullanım türleri için farklı kategorilerde onaylanmıştır. Bazı durumlarda, özellikle ISOFIX ile kurulum için, onaylı araçlar bir tip listesinde listelenmiştir.
Bu soru özellikle çocukların daha hacimli kıyafetler giydiği kış aylarında sorulmaktadır (arabada da). Genellikle ilgili çocuk koltuğunun tasarlandığı ilgili grubun üst ağırlık aralığındadırlar. Yine de, bir sonraki koltuğa çok erken geçmektense büyük giysilerden kaçınmak daha iyidir. Genel kural şudur: kayışlar ne kadar sıkı olursa, çocuk koltuğunun tamamı o kadar güvenli olur. Bu nedenle, çocuğunuzu arabanın içindeki sıcaklığa göre giydirin ve yükseltici koltuğa yalnızca bunun için gereken kiloya veya boyuta ulaştığında geçmesine izin verin.
Prensip olarak, çocuk koltukları her zaman ön yolcu koltuğunda kullanılabilir. Ancak, çocuğa mümkün olan en geniş bacak mesafesini sağlamak için ön yolcu koltuğunun sonuna kadar geriye itilmesi tavsiye edilir. Yolcu hava yastığı varsa, her zaman kapalı olmalıdır. Şalter yoksa, uzman otomobil servisiniz size yardımcı olabilir.
Lütfen çocuk koltuğunuzun kullanım kılavuzundaki talimatlara ve aracınızın kullanım kılavuzundaki talimatlara uyun.
Ancak genel olarak, çocuklar mümkünse arka koltuklarda taşınmalıdır - yaralanma riskinin en düşük olduğu yer burasıdır.
ECE R 44/03 ve 44/04 standartlarının asgari gereklilikleri temel alınırsa, 15 kg veya daha ağır çocuklar için sırtlıksız bir yükseltici minder de kullanılabilir. Yükseltici minderin asıl amacı, aracın 3 noktalı kemerini bağlanacak çocuğun üzerinde en iyi şekilde konumlandırmak / yönlendirmektir.
İyi yükseltici koltuklar genellikle pelvik bölgede yanal koruma sağlar, ancak baş ve üst vücut bölgesinde koruma sağlamaz. Ucuz ürünlerde genellikle yanal yükseklik yoktur ve bu nedenle bu korumayı bile sunmazlar!
Bu nedenle, koltuk minderinin sırtlık ile birlikte bir ünite olarak kullanılması (klasik çocuk oto koltuğu) mevcut güvenlik bulgularına en iyi şekilde uymakta ve iyi bir yan darbe koruması için gereklilikleri karşılamaktadır. Çocuğun başı ve vücudu yanal olarak desteklenir - bu bir kaza durumunda daha güvenlidir, aynı zamanda çocuğunuz koltuğunda uyurken ergonomik olarak da elverişlidir. Ayrıca modern koltuklarda koltuk başlığına entegre edilen kemer kılavuzu, omuz kemerinin çocuğun boyutuna göre omuzda doğru şekilde konumlandırılmasını garanti eder.
Bir çocuk kalın bir anorak veya tulum giyiyorsa, çocuk koltuğunun emniyet kemeri sıkılamaz, doğru yere oturmaz ve her şeyden önce vücuda yeterince yakın değildir. Düşme durumunda, kemerin çocuğu yerinde tutabilmesi için önce ceketin kalın kuş tüyü dolgusunu sıkıştırması gerekir. Bu da güvenliği önemli ölçüde sınırlamaktadır. Bu nedenle ceketin çıkarılması gerekmektedir. Arabadaki sıcaklık rahat olana kadar, çocuğu anorak veya battaniye ile örtebilirsiniz.
Bir ECE değişikliği nedeniyle, ISOFIX koltuklar, koltuk gövdesinin arkasında ek bir bağlantı noktası "Top Tether" ile donatılmışsa "evrensel" olarak onaylanabilir. Bu ek bağlantı noktası "Top Tether" ile araçtaki özel bir bağlantı noktası arasına bağlanan bir ip, bir kaza durumunda öne doğru olumsuz bir devrilme hareketini önler. Bu çocuk koltukları ISOFIX bağlantıları ve üçüncü bir bağlantı noktası olan tüm araçlarda kullanılabilir, ancak yalnızca 9 ila 18 kg ağırlık sınıfında ve yalnızca öne dönük olarak kullanılabilir!
Ek bağlantı noktası koltukları evrensel olarak kullanılabilir hale getirse de, aynı zamanda belirli bir çalışma konforu kaybı anlamına gelir ve bu nedenle yanlış çalışma riskini artırır.
Mümkün olan en kısa sürede durmalı, çocuğun emniyet kemerini tekrar takmalı ve yolculuğa devam etmeden önce tehlike hakkında bilgi vermelisiniz. Bu "eğitim tedbirinin" birkaç kez tekrarlanması gerekebilir. Her halükarda, kilidi açtığı için çocuğunuzu övmekten ve hatta becerisini başkalarına göstermekten kaçının.
Acil bir durumda, dışarıdan bir kurtarıcının çocuğu çocuk koltuğundan hızlı bir şekilde kurtarması gerektiğini lütfen unutmayın.
Açılması çok zor veya imkansız olan bir kilit muhtemelen bunu önleyecektir. Bu açıdan bakıldığında, özellikle engelli çocuklarda bazen zor olsa da tavsiye ediyoruz, herhangi bir teknik yardım kullanmamak örneğin basınç kuvvetini artıran bir kemer tokası, kemer tokası için kapak vb.
Çocuk koltuğu kullanımı için yasal sınıra ancak çocuk 1,50 m boyunda veya 12 yaşında olduğunda ulaşılır. Daha büyük çocuklar için çocuk koltukları test nedenleriyle 36 kg ile sınırlandırılmıştır, ancak Stuttgart'taki Federal Karayolu Araştırma Enstitüsü ve Eyalet Malzeme Test Enstitüsü'nden (MPA) alınan bilgilere göre, bu emniyet cihazları vücut ağırlığı 36 kg'ın üzerinde olan çocuklar için de aynı derecede uygundur ve bu nedenle onlar tarafından da kullanılmalıdır. Sadece münferit durumlarda muafiyet tanınabilir. Bunun için ön koşul, anatomik nedenlerden dolayı bir kısıtlama cihazının kullanılmasının mümkün ve makul olmadığını belirten bir tıbbi raporun veya göz muayenesinin sunulmasıdır (StVO'dan alıntı - 150 cm'den kısa boylu ve büyük vücutlu çocuklar için).
Bunun dışında kalanlar sözde "Özel gereksinimler için kısıtlama cihazları"! Bunlar, özel stres testlerine tabi tutulan ve genellikle artırılmış ağırlık onayına sahip REHA çocuk oto koltuklarıdır. Örneğin, RECARO Monza Reha 50 kg'a kadar kullanıcı ağırlığı için onaylanmıştır! Ebeveynlerin bu tür bir çocuk oto koltuğu için tıbbi sertifika taşımasına gerek yoktur.
Daha büyük çocuk oto koltukları bazen çok ağır olabilir. Modern çocuk oto koltukları, yüksek seviyede yan koruma, iyi bir iklim kontrolü ve her şeyden önce yüksek seviyede güvenlik ile karakterize edilir. hafif toplam ağırlık Kapalı.
RECARO Monza, temel ağırlığı sadece yaklaşık 6 kg (!) olan modern bir koltuktur. Bu, koltuğu pratikte bir araçtan diğerine taşımak zorunda kalan tüm anneleri memnun edecek şekilde, bu segmentteki en hafif koltuk olmasını sağlar.
Bebek oto koltukları neredeyse her zaman seyahat yönünün tersine monte edilir. Bunun bir nedeni var: Çocuğun başı vücudun geri kalanına kıyasla ağırdır. 9 aylık bir bebek için baş, toplam vücut ağırlığının %25'ini, bir yetişkin için ise sadece %6'sını oluşturur. Bu nedenle, öne bakan bir koltukta meydana gelen bir kazada çocuğun boynuna orantısız bir yük biner. Arkaya bakan bir koltukta, kuvvetler tüm sırta ve başa en uygun şekilde dağıtılır.
İsveç'te yapılan kaza araştırmaları, arkaya bakan koltukların ciddi yaralanma riskini %92 oranında azalttığını, öne bakan koltukların ise yaralanma riskini yalnızca %60 oranında azalttığını göstermektedir.
Arkaya bakan bir çocuk koltuğu hiçbir koşulda etkinleştirilmiş bir hava yastığının önüne yerleştirilmemelidir! Çocuğunuz için hayati tehlike söz konusudur. Hava yastığını profesyonel olarak söktürmediğiniz veya hareketsiz hale getirmediğiniz takdirde, yolcu koltuğu bu koltuk için kullanılmamalıdır!
Çocukların güvenliğini sağlama yükümlülüğü taksilerle yapılan yolculuklar için de geçerlidir. Koltuklar, en az biri ECE Grup I'den (9 ila 18 kg) olmak üzere en fazla iki çocuk için kullanılabilir olmalıdır. Ebeveynler taksi çağırırken mutlaka çocukların kendileriyle birlikte seyahat edeceğini bildirmeli ve çocuk koltuklarıyla güvence altına alınmaları konusunda ısrarcı olmalıdır.
Yanınıza her zaman çocuğunuz için özel olarak uyarlanmış rehabilitasyon oto koltukları almalı ve çocuklarınızı sadece bunlarla taşımalısınız.
Birçok engel türü için çocuklar, özel olarak uyarlanmış rehabilitasyon araba koltuklarında çok iyi bir şekilde güvence altına alınabilir. Koltuk seçimi için belirleyici olan, kendi çocuk rehabilitasyon bölümüne de sahip olması gereken yerel tıbbi malzeme mağazanızdan profesyonel tavsiye almaktır.
Koltuğu çocuğunuzla birlikte aracınızda denemeniz önemlidir - yanlış montajı önlemenin tek yolu budur.
Çocuğunuza bir rehabilitasyon araba koltuğu sağlamakla ilgili başka sorularınız var mı? Lütfen Thomashilfen veya IGAP e.V.'nin (ebeveynler ve terapistler için danışmanlık merkezi) ücretsiz yardım hattıyla iletişime geçmekten çekinmeyin.
Burada kapsamlı bilgiler ve en uygun tavsiyeleri IGAP yardım hattında bulabilirsiniz:
0800 2684 335 (ücretsiz) - www.igap.de
Arabada bir çocuk için en iyi yer yolcu koltuğunun arkasındaki arka koltuktur. Arabaya binerken ve inerken, siz ve çocuğunuz yolun ortasında değil, kaldırım tarafındasınız. Arabada iki veya daha fazla çocuk taşınıyor olsa bile, her zaman kaldırım tarafından binip inmelidirler. Kapılardaki çocuk güvenlik kilitleri her zaman etkinleştirilmelidir. Üç noktalı emniyet kemerleri mevcutsa, arka koltuğun ortasındaki alan da idealdir ve ayrıca çocuğa ön tarafa serbest bir görüş sağlar. Çocuk koltukları seyahat yönünün tersine monte edilmişse, yavrulara bakmak için arkada oturan bir refakatçinin olması en iyisidir. Ve zaman zaman kemer tokasının zeki küçük çocukların elleri tarafından açılmamış olduğunu kontrol etmek kesinlikle yanlış değildir.
Çocuk koltuğunun sıkıca ve güvenli bir şekilde sabitlenebildiğinden emin olun. Koltuk eğilmemeli veya kaymamalıdır. Çocuğun emniyet kemerinin doğru şekilde yerleştirildiğinden emin olun. Omuz kemerini her zaman düzgün bir şekilde omzun üzerine ve köprücük kemiğinin mümkün olduğunca ortasına yerleştirin. Kucak kemeri kasık üzerinden mümkün olduğunca aşağıya inmelidir. Omuz kemerini asla çocuğun kolunun altından geçirmeyin! Çocuk koltuğunu ve çocuğu her zaman mümkün olduğunca sıkı bağlayın. Kemer yönünü ve baş desteğini büyüyen çocuğa göre gerektiği gibi ayarlayın. Ve yakalama gövdesi olan koltuklar söz konusu olduğunda, yakalama unsuru asla atlanmamalıdır.
Araba ve çocuk koltuğu kayıtları
Çocuk oto koltukları için üç tür onay vardır: evrensel, yarı evrensel ve araca özel. Bu şekilde bir çocuk koltuğunun aracınıza uyup uymadığını ve bunun için onaylanıp onaylanmadığını bilirsiniz. Evrensel onay, araç tipi listesi gerektirmez ve çocuk koltuğu tüm araçlara monte edilmek üzere onaylanmıştır. Ancak her zaman çocuk koltuğunun arabanıza gerçekten uygun olduğundan emin olmalısınız.
Evrensel onay
Çocuk koltuğu, ECE R14 ve R16 yönetmeliklerine uygun tüm araçlarda kullanım için onaylanmıştır. ISOFIX için evrensel onay durumunda, çocuk koltuğu üst bağlama ipi aracılığıyla aracın bağlantı noktalarına bağlanmalıdır. Bu çözüm her durumda kullanılmalı ve aracın kullanım kılavuzunda aracın "Evrensel ISOFIX çocuk koltukları" için uygun olduğu belirtilmelidir.
Yarı evrensel onay
Yarı evrensel onay, çocuk koltuğunu evrensel onayın standart gerekliliklerinin ötesinde sabitlemek için ek testler gerektiren güvenlik cihazlarının kullanıldığı durumdur. Üretici olarak araç tipi listemizi güncelliyoruz. Sürekli. Örneğin: Bir destek ayağı söz konusu olduğunda, bazı otomobiller zemin alanı içinde veya altında ek depolama alanı sağlar ve bu da bu destek işlevinin davranışını önemli ölçüde etkileyebilir. Bu nedenle, aracınızın araç listesinde yer alıp almadığını kontrol etmelisiniz.
Araca özel onay
Araca özel onay için, çocuk oto koltuğu her araç modeli için ayrı ayrı araç içinde dinamik bir test ile test edilmelidir. Onaylanan araçlar tip listemizde listelenmiştir.