Гід по автокріслам
Правильне рішення для кожної подорожі
Як батько двох дітей, я з власного досвіду знаю, наскільки важливо, щоб діти сиділи з максимальною безпекою та комфортом, коли вони перебувають на вулиці або на прогулянці. Однак, як батько, я також надаю великого значення простому, безтурботному використанню, коли мова йде про дитячі сидіння.
Понад 30 років Thomashilfen постачає особливим дітям реабілітаційні автокрісла у співпраці з такими сильними партнерами, як Britax, Römer або RECARO. Сьогодні ми також використовуємо наші ноу-хау для розробки власних реабілітаційних автокрісел. В них вкладено весь наш багаторічний досвід роботи з потребами дітей та батьків.
Цей посібник містить важливу інформацію про функціональність, управління, комфорт та безпеку. Скористайтеся цією допомогою для прийняття рішень, щоб вибрати "правильне" сидіння для Вас і Вашого повсякденного сімейного життя.
Що робить хороше реабілітаційне автокрісло?
Реабілітаційне обладнання
Випробування на безпеку
Номер допомоги
тривалий термін служби
Професійна допомога полегшує вибір правильного крісла
"Зверніться за консультацією до місцевого спеціалізованого дилера. Навчені консультанти з реабілітації добре знайомі з обладнанням автомобільних сидінь. Рекомендується провести пробну установку в автомобілі і відрегулювати його разом з дитиною. Буду радий назвати вам найближчого до вас спеціалізованого дилера".
Анетт Детжен, Car Seat Consulting
Одночасно діють два стандарти для дитячих автокрісел
ECE R44/04 та ECE R129 (i-Size)
Дитячі автокрісла поділяються на 5 груп за стандартом ECE. Правила ЄЕК ООН - це правила для автотранспортних засобів та їх обладнання, розроблені на основі прийнятих на міжнародному рівні стандартів. Критерієм вибору автокрісла є вага дитини, вікова специфікація використовується лише для орієнтації.
Тільки дитячі автокрісла, схвалені та допущені до експлуатації Федеральним відомством автомобільного транспорту (KBA), мають випробувальний знак ECE. З квітня 2008 року дозволяється використовувати тільки ті дитячі крісла, які пройшли випробування відповідно до стандарту ECE R44/03 або вище.
З липня 2013 року одночасно діють два регламенти затвердження дитячих крісел, що часто призводить до плутанини при пошуку нового дитячого крісла. Нова директива ECE R129 (i-Size) буде існувати паралельно з ECE R44/04 протягом перехідного періоду в декілька років.
Незважаючи на введення нової директиви, дитячі автокрісла з допуском ECE R44/04 все ще можна купувати з чистою совістю, так як вони все ще можуть бути використані в майбутньому.
Чим відрізняються стандарти схвалення?
Основна відмінність між двома стандартами схвалення полягає в тому, що сидіння, схвалені i-Size, повинні також пройти випробування на бічний удар. Критерії вибору відповідного дитячого крісла також відрізняються. Дитячі автокрісла, схвалені відповідно до ECE R44/04, були розділені на так звані вагові групи ECE, і відповідне дитяче крісло підбиралося відповідно до маси тіла дитини. За системою i-Size дитяче крісло підбирається відповідно до зросту дитини. Сидіння більше не поділяються на фіксовані групи, вирішальним фактором є розмір, визначений виробником.
Також новим після i-Size є те, що всі діти до 15 місяців повинні перевозитися обличчям проти ходу руху. Однак це стосується лише тих дитячих крісел, які схвалені за новим стандартом i-Size. У дитячих кріслах з допуском ECE R44/04 молодші діти також можуть перевозитися обличчям проти ходу руху в майбутньому, як тільки вони досягнуть 9 кг маси тіла.
Купуючи автокрісло, схвалене стандартом i-Size, батьки повинні заздалегідь з'ясувати, чи можна його використовувати в транспортному засобі, яким вони користуються. Це стосується нових транспортних засобів, якщо вони вже мають етикетку i-Size. Якщо ваш власний автомобіль ще не позначений як "готовий до i-Size", перевірте, чи вказаний він у переліку типів відповідних дитячих крісел i-Size.
| Група | Вага | Вік (приблизно) |
|---|---|---|
| Група 0 | до 10 кг | до 9 місяців |
| Група 0+ | до 13 кг | до 15 місяців |
| Група I | від 9 до 18 кг | 9 місяців до 4,5 років |
| Група II | 15 - 25 кг | від 3 до 7 років |
| Група ІІІ | 22 - 36 кг | від 6 до 12 років |
| немає | до 80 кг | Підлітки, Дорослі |
Правильне автокрісло для особливих дітей
"Фізичний розвиток дітей з особливими потребами часто суттєво відрізняється. Багато особливих дітей менші та тендітніші за своїх однолітків.
Тому, окрім віку, звертайте особливу увагу на зріст та статуру вашої дитини.
Найкращий спосіб з'ясувати, чи підходить автокрісло вашій дитині, - це випробувати його. Ваша дитина повинна відчувати себе в автокріслі безпечно і комфортно. Існують також додаткові аксесуари для кращого прилягання. Скористайтеся нашою безкоштовною тестовою пропозицією, щоб дізнатися, яке місце підходить саме вам".
Ці помилки становлять загрозу безпеці
Автокрісла для дітей повинні не тільки відповідати вазі, розміру і віку дитини. Крім правильної установки, важливу роль у забезпеченні безпеки відіграє також правильне кріплення ременя безпеки.
Неправильна прокладка стрічки
Занадто вільна посадка
Ремінь ослаблений
Недбале поводження
Кручений ремінь
Товсті шари одягу
Між ременем і тілом дитини не повинні знаходитися пуховики, анораки тощо. Якщо ремінь не пристебнутий або одяг об'ємний, дитина піддається значно більшим ударним навантаженням у разі зіткнення і не може бути утримана ременем.
та ін. Джерело: BMVIT, Відень
Правильний одяг в автомобілі взимку
"Не саджайте дитину в автокрісло в товстій куртці, навіть взимку. Існує підвищений ризик травмування, оскільки дитина в товстій куртці не буде утримуватися ременем безпеки в разі аварії. Коли дитина надійно і безпечно пристебнута, просто накиньте на неї зняту куртку, щоб вона не замерзла.
Або надягайте на дитину в дорогу тонку куртку, а після пристібання вкривайте її ковдрою. У холодну пору року бажано мати його в автомобілі в будь-якому випадку - особливо, якщо знову доведеться трохи довше стояти в заторі".
Стандартне автокрісло або
Реабілітаційне автокрісло?
Чи варто купувати "стандартне автокрісло "* і доукомплектувати його реабілітаційними аксесуарами, чи краще вибрати реабілітаційне автокрісло? Які наслідки мого вибору з точки зору безпеки та відповідальності за продукцію? На ці питання відповідає представник з питань якості Лотар Візехан.
Як моє "стандартне автокрісло "* може бути обладнане реабілітаційними аксесуарами?
Спеціалізовані дилери можуть встановити реабілітаційні аксесуари на "стандартне автокрісло "*. При встановленні реабілітаційних аксесуарів велику роль відіграє професійний монтаж. Безпека сидіння також йде рука об руку з цим. Якщо це переобладнана індивідуальна спеціальна конструкція від спеціалізованого дилера, дозвіл на використання автокрісла відповідно до правил дорожнього руху, як правило, втрачає чинність, оскільки, як правило, не було проведено жодних випробувань на безпеку. У такому випадку, як виняток, необхідно мати при собі рецепт лікаря на кожну поїздку. Це підтверджує, що дитина може користуватися цим спеціальним утримуючим пристроєм тільки в автомобілі.
Хто насправді несе відповідальність за модифікований продукт?
Виробники "стандартних автокрісел "* можуть не нести відповідальності за продукцію, яка була "модифікована" шляхом дооснащення реабілітаційними аксесуарами. Випробування відповідного крісла проводились без модернізованого обладнання. Не завжди зрозуміло, хто бере на себе відповідальність за безпеку модифікованого сидіння.
У чому переваги реабілітаційного автокрісла?
Реабілітаційні автокрісла проходять випробування в незалежному інституті тестування, в тому числі і реабілітаційного обладнання. Таким чином, відповідальність за якість продукції несе виробник реабілітаційного автокрісла. З цими сидіннями зрозуміло, що всі протестовані реабілітаційні аксесуари підібрані та адаптовані до відповідного виробу. Це гарантує, що структура оболонки сидіння не послаблюється додатковими деталями і продовжує забезпечувати оптимальний захист дитини.
Як оформити заявку на отримання реабілітаційного автокрісла?
В якості першого кроку рекомендую батькам задуматися над вимогами, яким має відповідати реабілітаційне дитяче автокрісло для їх власної дитини. Звичайно, важливу роль відіграють розмір, вага, клінічна картина та модель транспортного засобу. Тут допомогу надають спеціалізовані реабілітаційні дилери або соціальні педіатричні центри (SPZ).
Зазвичай є можливість випробувати крісла разом з дитиною та у власному транспортному засобі. Після того, як відповідне автокрісло буде знайдено, сімейний лікар або педіатр випише рецепт.
На підставі рецепта лікар-реабілітолог готує кошторис витрат. Він подає це до лікарняної каси разом з рецептом на покриття витрат і, в ідеалі, зі звітом про тестування. Після розгляду поданих документів лікарняна каса повідомляє спеціалізованому дилеру, чи будуть покриті витрати чи ні. У разі схвалення, спеціалізований дилер замовить схвалене автокрісло та узгодить з Вами дату його доставки.
* Автокрісло для здорових дітей без реабілітаційних аксесуарів
Реабілітаційне обладнання для індивідуального підбору та безпеки
На відміну від "стандартного автокрісла", реабілітаційне автокрісло пропонує більше індивідуальних варіантів адаптації та аксесуарів для потреб особливих дітей в автомобілі.
Подушечки та опори - краща підтримка в сидінні
Грудні подушки - стабільна верхня частина тіла
5-точкові ремені безпеки - для великих дітей
Стандартні автокрісла для дітей старшого віку часто не мають 5-точкових ременів безпеки. Діти утримуються тільки власними 3-точковими ременями безпеки автомобіля. Реабілітаційні автокрісла також оснащені власними 5-точковими ременями безпеки в більш високих вагових категоріях. Цей ремінь допомагає зафіксувати дитину в автокріслі. Він часто довший, ніж ремінь в стандартних сидіннях, так що навіть великі діти все ще добре утримуються протягом тривалого часу. УВАГА: Також необхідно використовувати власний 3-точковий ремінь безпеки транспортного засобу. Він утримує дитину і автокрісло в разі аварії.
Блок відведення - ведення стегон
Відведення тут означає розведення стегон в тазостегновому суглобі і, таким чином, більш широке сидіння і краще, більш стійке положення сидячи. Якщо дитина потребує такого викрадення, це досягається блокуванням між колінами. Водночас він запобігає небажаному перекиданню ніг та можливим травмам, що спричиняються пряжкою ременя. Є прості та індивідуально регульовані блоки викрадення.
Накладки на ремені безпеки - додаткова підтримка та захист
Дитячі автокрісла часто оснащені тонкою накладкою на пряжці 5-точкового ременя безпеки. Пояс добре затягнутий для безпеки - щоб пряжка ременя не тиснула дискомфортно на чутливий животик дитини, набивка амортизує рух і тиск в області промежини. Велика накладка на ремені безпеки з додатковою підкладкою надає дітям додаткову підтримку і ще краще захищає менш рухливих дітей від неприємного тиску.
Підтримка передпліччя - для вертикального положення сидячи
Дитина може спертися на опору і краще триматися, замість того, щоб тягнутися в порожнечу перед собою. Підпахвова опора забезпечує стабільність і безпеку як всебічна опора. Будучи візуальним бар'єром для пряжки ременя, вона відволікає від розстібання і дитина може використовувати опору як ігрову поверхню.
Поворотний стіл - для полегшення перенесення
Трудомісткий процес посадки і висадки з автокрісла, особливо для великих і важких дітей, є щоденним навантаженням на спину. За допомогою поворотної пластини автокрісло можна повернути до дверей автомобіля. Це робить перенесення дитини в крісло і з нього менш напруженим і захищає спини батьків і вихователів. ПОРАДА: З'єднання Seatfix або стабілізаційна планка ще краще утримує програвач в автомобілі.
Клин сидіння внизу - для розслабленого положення сидячи
Діти зі слабким контролем голови потребують розслабленого сидячого положення, яке не є настільки напруженим. Клин під автокріслом зміщує центр ваги дитини далі назад і дозволяє їй відкинутися назад і сидіти в розслабленому положенні.
Пластина нахилу сидіння
- Полегшення при незначному напруженні тіла
Пластина з функцією нахилу сидіння забезпечує більшу гнучкість, ніж клин сидіння. Можливі кілька налаштувань кута нахилу - від легкого положення спокою до оптимально розвантажувального положення напівлежачи до 16°. Це означає, що навіть старші діти, які погано контролюють голову, можуть спокійно їздити. ПОРАДА: З'єднання Seatfix або стабілізаційний кронштейн ще краще утримує пластину нахилу сидіння в автомобілі.
Підставка для ніг - для стійкого сидячого положення
Завдяки підніжці дитина стійко сидить в автокріслі. Ніжки не просто бовтаються в повітрі, а дитина може міцно спиратися на стопи. Це дає дітям безпеку, адже вони відчувають "твердий ґрунт" під ногами. Також запобігається сповзання з сидіння на підлогу автомобіля.
Задня панель на липучці
- для спеціальних будівельних рішень
Діти зі слабким контролем над тілом і низьким м'язовим тонусом потребують великої підтримки, коли сидять прямо. Стабільні подушки для грудної клітки використовуються для підтримки верхньої частини тіла, а також можуть бути виготовлені на замовлення реабілітологами, якщо це необхідно. До задньої пластини на липучках можна прикріпити стандартні пелотні накладки та спеціальні конструктивні рішення, щоб точно підігнати під дитину.
Обстеження стану - Які допоміжні засоби потрібні моїй дитині?
Форма оцінки потреб полегшує батькам, опікунам та надавачам послуг чіткий опис та документування надання допоміжних засобів.
До забезпечення та використання допоміжних засобів залучено багато суб'єктів. Для того, щоб підібрати найкращий допоміжний засіб для розвитку дитини та її участі у відповідному середовищі, рекомендується чітко задокументувати та описати потребу.
Наприклад, зібрана наступна інформація:
- Загальна інформація про дитину
- Супровідні терапевтичні заходи
- Класифікація ступеня втрати працездатності (наприклад, згідно з GMFCS)
- Функції організму (фізичні та психічні)
- Діяльність та участь
Класифікація рухових порушень у дітей з ДЦП базується на Системі класифікації основних моторних функцій (GMFCS) МКФ. Система GMFCS складається з п'яти рівнів. Класифікація здійснюється відповідно до здатності до самостійного пересування та потреби в допоміжних технологічних засобах. Батьки можуть допомогти з класифікацією, оскільки вони зазвичай можуть добре оцінити свою дитину. GMFCS проста і швидка у використанні, займає у досвідчених фахівців всього близько 15 хвилин.
Рівень I
Вільна ходьба без обмежень; обмеження вищої моторики.
Рівень II
Вільна ходьба без допоміжних засобів; обмеження в ходьбі поза домом і на вулиці.
Рівень III
Ходьба з допоміжними засобами для ходьби; обмеження в ходьбі поза домом і на вулиці.
Рівень IV
Самостійне пересування обмежене; дітей штовхають або використовують електронний візок для виходу на вулицю.
Рівень V
Самостійне пересування сильно обмежене навіть за допомогою електричних засобів.
Ілюстрації взяті з люб'язного дозволу з: "GMFM і GMFCS - Вимірювання і класифікація моторних функцій", Діана Рассел та ін., видавництво Hans Huber, Hogrefe Verlag, CH-Bern, Ill. професор Керр Грехем, AUS-Melbourne.
Обстеження стану для визначення потреби в допоміжних засобах
Для документування надання допоміжних засобів використовуйте опитувальну анкету від rehaKIND e.V.
Що таке ICF
і чому це так важливо?
Підставою для забезпечення допоміжними засобами є не тільки вимоги законодавства, такі як право на пільги на допоміжні засоби, самовизначення та участь у Соціальному кодексі Книга XI. МКФ необхідно враховувати при оцінці та обґрунтуванні надання допомоги.
МКФ означає "Міжнародна класифікація функціонування, обмеження життєдіяльності та здоров'я".. (МКХ - це класифікація Всесвітньої організації охорони здоров'я (ВООЗ), яка була вперше створена та опублікована у 2001 році і вважається всесвітньо визнаним стандартом. Він описує поточне функціонування, діяльність та участь особи з метою визначення цілей участі, заходів підтримки та рекомендацій щодо процесу.
Значення ICF для забезпечення допоміжними засобами
Допоміжні засоби призначені для забезпечення успіху лікування, запобігання інвалідності, що насувається, або для компенсації інвалідності. Для успішного надання допомоги необхідно створити індивідуальну концепцію догляду за дитиною.
З цією метою включено класифікацію за біо-психо-соціальною моделлю ІКФ. Ця модель описує поточний стан здоров'я та взаємодію між компонентами. За допомогою ICF описується, що дитина може робити і якої допомоги та підтримки вона потребує.
Мета: Допоміжне забезпечення автокрісла
За допомогою класифікації МКТП, наприклад, робиться запит на автомобільне крісло для дітей. Цілеспрямоване обґрунтування положення завжди краще, ніж необхідність формулювати заперечення пізніше. Приклад:
Проблеми зі здоров'ям: Дискінетичний церебральний параліч
Функції та структури організму:
- Компенсація важкої гіпотонії тулуба / торакальні опори
- Попередження емоційно викликаних спазмів і судом
- Сприяти просторовому сприйняттю навколишнього середовища
Активність: За 10 тижнів освоїти майже самостійну посадку та висадку на борт літака
Участь: Зміцнення сімейних стосунків з бабусями та дідусями, забезпечення можливості відвідування школи та дитячого садка
Екологічний фактор: Бабусі, дідусі та знайомі проінструктовані щодо безпечного використання дитячого крісла, наявна відповідна допомога (реабілітаційне автокрісло)
Особистісний фактор: Прийняття власного реабілітаційного автокрісла як допоміжного засобу для сидіння в дорозі, що створює мотивацію до самостійної посадки та висадки з автомобіля
Право на участь
"Завжди згадується право на "участь", тобто бути "включеним у життєву ситуацію". Для людей з обмеженими можливостями існує навіть законне право на участь у SGB IX, а отже, і на допоміжні засоби, такі як дитячі автокрісла. Це пояснюється тим, що вони сприяють самовизначенню та рівноправній участі у суспільному житті. Така активна участь є важливою складовою розвитку дитини".
Як діти залишаються безпечно пристебнутими в автокріслах?
Велике занепокоєння для багатьох батьків:
Жилет для захисту від втечі
Це те, що ви можете зробити: Спеціальний пояс для дітей в автокріслах, що запобігає вислизанню з надійних ременів безпеки, не дає їм вислизнути з автокрісла.
Небезпечні зазори між ременем і дитиною приховані
Менше аварій, оскільки водій не відволікається на непристебнутих дітей
Пряжка ременя не прихована
Швидко відкривається в екстрених випадках
Просте регулювання та застосування
Понад 70% дітей часто вислизають з ременя безпеки під час руху
Правильне автокрісло для особливих дітей
"Найкращий спосіб дізнатися, чи підходить автокрісло вашій дитині найкращий спосіб дізнатися - спробувати. Твій дитина повинна відчувати себе в безпеці та комфорті в автокріслі. Також існують факультативні аксесуари для кращого прилягання. Скористайтеся перевагами нашу безкоштовну тестову пропозицію, щоб дізнатися, яка з них підходить з'ясуй, що тобі підходить".
ISOFIX - швидко та безпечно
Isofix - це міжнародна стандартизована система кріплення дитячих крісел в автомобілях. Система складається з міцних гачків в нижній частині дитячого крісла і стандартних фіксуючих проушин між сидінням і спинкою крісла, які міцно з'єднуються з кузовом автомобіля.
За допомогою Isofix дитячі автокрісла можна легко і особливо міцно закріпити в автомобілі. Таким чином, Isofix значно спрощує поводження з кріслом і зменшує або дозволяє уникнути помилок при установці дитячого крісла. Крім того, порожнє дитяче крісло фіксується під час поїздки, і його не потрібно весь час пристібати ременями.
Але не кожне крісло, обладнане Isofix, підходить до кожного автомобіля. Старіші автомобілі, наприклад, часто не мають кріплень Isofix, оскільки з 2014 року вони є обов'язковими лише для зовнішніх сидінь заднього сидіння.
Автокрісла Isofix можна використовувати універсально тільки з додатковою точкою кріплення в автомобілі. Це запобігає перекиданню сидіння вперед у разі аварії.
Однією з можливостей є так званий Top Tether - ремінь безпеки у верхній частині заднього сидіння. В якості альтернативи для стабілізації сидіння використовується опорна ніжка. Але будьте уважні: якщо перед задніми сидіннями є відсіки для зберігання речей, ними не можна користуватися, оскільки кришки недостатньо стійкі. Для того, щоб все ж таки можна було використовувати дитяче крісло з опорною ніжкою, для відсіків для зберігання передбачені спеціальні "блоки", які стабілізують кришку.
Isofix особливо популярний для дитячих крісел і крісел групи I. Тут кріплення Isofix утримує все сидіння, а дитина утримується в кріслі ременем безпеки. Для транспортних засобів нижчих вагових класів ЄЕК ООН до класу I власний триточковий ремінь безпеки більше не потрібен.
Стабільність для великих реабілітаційних автокрісел: увага - ризик переплутати
"Деякі виробники реабілітаційних автокрісел використовують систему кріплення Isofix для додаткової стабілізації автокрісел для великих і важких дітей. Для цього використовуються адаптери Seatfix для підключення до власної системи Isofix автомобіля. Це полегшує управління для батьків і вихователів, особливо якщо для нахилу сидіння використовується поворотна пластина або пластина нахилу. Зверніть увагу, однак, що з'єднання Isofix НЕ замінює кріплення дитини в дитячому кріслі триточковим ременем - дитина завжди повинна бути пристебнута передбаченим ременем згідно з інструкцією з експлуатації автокрісла!
Ребордер
- Сидіння задом наперед забезпечує безпеку
Заміна безпечного сидіння проти ходу руху на сидіння обличчям вперед вже дозволена з ваги 9 кг відповідно до законодавства ЄС. Однак голова дитини раннього віку все ще відносно важка по відношенню до загальної маси тіла. Він становить 25 відсотків від загальної маси тіла. Це змінюється зі збільшенням віку.
Якщо при лобовому зіткненні дитину відкидає вперед, на неї діють величезні сили, особливо на голову, які шия і горло не можуть компенсувати. Ось чому рекомендується сидіти в автомобілі обличчям назад, особливо для дітей зі слабким контролем над головою. Завдяки сидінню з ребордою енергія удару розподіляється рівномірно по всій спині. Оболонка сидіння діє як захисний щит і захищає голову та шию.
Не слід використовувати ребордер на передньому пасажирському сидінні, якщо подушка безпеки не має функції деактивації. В ідеалі, супроводжуюча особа повинна сидіти на задньому сидінні поруч з дитиною, щоб піклуватися про неї.
див. www.autobild.de
Автокрісло проти ходу руху
Автокрісло проти ходу руху позаду пасажира
Група 0/0+:
Голова дитини не повинна виступати за верхній край оболонки. Пересадка на наступне місце більшого розміру (група I) повинна бути здійснена якомога пізніше.
Перша група:
З міркувань безпеки не слід переходити в групу II раніше 15 кг, по можливості не раніше 18 кг.
Потилиця дитини завжди повинна підтримуватися каркасом сидіння. Перш за все, необхідно дотримуватися вагових характеристик відповідного дитячого крісла. В інтересах безпеки дитини не рекомендується передчасна заміна автокрісла на наступне не рекомендується.
Ремені відрізняються кількістю точок, в яких вони фіксуються. 3-точковий ремінь, що входить до складу транспортного засобу, фіксується в трьох точках. 5-точковий ремінь, що входить до складу дитячого крісла, фіксується в п'яти точках.
Для легких дітей до групи ECE I включно (до 18 кг) дитяче крісло кріпиться в автомобілі за допомогою 3-точкових ременів безпеки або ISOFIX. Потім дитина пристібається 5-точковим ременем безпеки. Таким чином, 5-точковий ремінь тут є ременем безпеки.
З іншого боку, більш важкі діти з групи ECE II (від 15 кг) повинні бути пристебнуті 3-точковим ременем безпеки автомобіля. Для дитячих крісел, схвалених для груп ECE I-III, це означає, що дитина спочатку пристебнута власним 5-точковим ременем безпеки крісла. При досягненні дитиною маси тіла понад 18 кг 5-точковий ремінь необхідно зняти. З цього моменту дитина пристібається 3-точковим ременем безпеки.
З реабілітаційними автокріслами все трохи інакше. При цьому 5-точковий ремінь часто можна використовувати для додаткового позиціонування, навіть для високих дітей. Після цього 5-точковий ремінь більше не функціонує як ремінь безпеки, а використовується виключно для позиціонування на сидінні, наприклад, для забезпечення вертикального положення сидіння. Дитина також повинна бути пристебнута 3-точковим ременем безпеки. Це означає, що дитина "пристебнута" двома різними ременями одночасно. Будь ласка, завжди дотримуйтесь інструкцій, наведених у посібнику користувача автокрісла.
Ви повинні якнайшвидше зупинитися і пристебнути дитину ременем безпеки. Дитину слід навчити, наскільки це можливо, що відстібання ременя безпеки негайно зупинить поїздку. Не рекомендується використовувати будь-які технічні засоби, що ускладнюють розстібання пряжки ременя безпеки.
Будь ласка, пам'ятайте, що в екстреній ситуації незнайомий рятувальник повинен швидко звільнити дитину з дитячого крісла. Тому червона кнопка відкриття повинна бути легкодоступною і відкриватися безпосередньо.
Під час краш-тесту імітується зіткнення транспортних засобів в реалістичних умовах. Цей контрольований процес, як правило, здійснюється незалежними інститутами. Краш-тест використовується для незалежного підтвердження безпеки автокрісла.
Реабілітаційні автокрісла проходять випробування в т.ч. реабілітаційне обладнання та реабілітаційні аксесуари. Не потрібно мати при собі медичну довідку як виняток для отримання протестованого реабілітаційного сидіння, яке було схвалено правилами дорожнього руху.
- Міжнародна стандартизована система кріплення дитячих крісел
- Спрощує поводження з сидінням і зменшує або дозволяє уникнути помилок при установці дитячих крісел
- ISOFIX замінює кріплення дитячих крісел власним триточковим ременем автомобіля. Крім кріплення дитячого крісла за допомогою системи кріплень ISOFIX, дитячі крісла ISOFIX фіксуються в автомобілі за допомогою підставки або ременя (верхнього ременя). Дитячі крісла ISOFIX пропонуються тільки для нижчих вагових груп ECE.
- Перевірте в переліку типів дитячого крісла, чи можна використовувати відповідне дитяче крісло ISOFIX у вашому автомобілі.
ISOFIX НЕ замінює ремінь безпеки - дитина завжди повинна бути пристебнута передбаченим ременем відповідно до інструкції з експлуатації автокрісла! Увага: Небезпека заплутування
- Деякі виробники використовують систему кріплення ISOFIX автомобіля для додаткової стабілізації дитячих крісел для великих і важких дітей (наприклад, RECARO Monza Nova Seatfix Reha).
- Тут, однак, додаток замінює не пристебнути дитину та дитяче крісло триточковим ременем безпеки. Перевага, крім додаткової стабілізації: сидіння більше не потрібно пристібати ременями безпеки, коли НІ в нього сідає дитина.
Законодавча межа для використання дитячого крісла досягається тільки тоді, коли дитина досягає або 1,50 м зросту, або 12 років. Коли діти підростають, часто використовують лише так званий бустер. Це сидіння-бустер, яке забезпечує оптимальне направлення ременів безпеки. Якщо зріст дитини більше 150 см, слід використовувати 3-точкові ремені безпеки.
Автокрісла для дітей-інвалідів можуть використовуватися до 50 кг в деяких випадках (наприклад, RECARO Monza Nova Reha), це "утримуючі пристрої для особливих вимог", які пройшли спеціальні випробування на перевантаження. Розпізнати ці місця можна за додатковими наклейками.
Вага дитини є визначальним фактором для максимального використання дитячого автокрісла. Однак, якщо дитина дуже висока і її голова виступає за край сидіння/підголівника, вона буде в більшій безпеці в сидінні більшого розміру. Тому в такому випадку слід пересідати в наступну вищу групу крісел.
| Група | Вага | Вік (приблизно) |
|---|---|---|
| Група 0 | до 10 кг | до 9 місяців |
| Група 0+ | до 13 кг | до 15 місяців |
| Група I | від 9 до 18 кг | 9 місяців до 4,5 років |
| Група II | 15 - 25 кг | від 3 до 7 років |
| Група ІІІ | 22 - 36 кг | від 6 до 12 років |
| немає | до 80 кг | Підлітки, Дорослі |
Ви повинні знати, що автокрісло може бути пошкоджено вже при аварії зі швидкістю удару близько 10 км/год. Перед тим, як використовувати сидіння, що було у вжитку: Доручити його перевірку виробнику з використанням відповідного обладнання. Такі перевірки можуть здійснюватися лише за допомогою спеціального обладнання. Одного лише візуального огляду недостатньо, оскільки в оболонці сидіння можуть утворитися мікротріщини.
Професійні перевірки безпеки, як правило, забирають багато часу і є дуже дорогими. Тому Thomashilfen не пропонує ці перевірки, і ми рекомендуємо, щоб у разі аварії зі швидкістю удару 10 км/год або більше, старе автокрісло було замінено на нове автокрісло в якості запобіжного заходу.
Покриття з часом зношується. Воно піддається зносу та впливу сонячних променів і бруду. При нормальному зносі бажано замінити кришку після періоду використання від 3 до 4 років. Сучасні чохли сидінь Recaro дуже прості у догляді і легко знімаються. Обкладинка є частиною затвердження типу! Тому, будь ласка, використовуйте тільки оригінальні запасні кришки.
Багато виробників рекомендують не використовувати дитячі автокрісла довше, ніж приблизно 5 років. Після цього може настати втома матеріалу, що може негативно вплинути на безпеку в разі аварії.
Рекомендуємо при купівлі або використанні автокрісел, що були у вжитку: Не купуйте/використовуйте автокрісло, історія якого Вам невідома! Це також стосується, наприклад, реабілітаційних крісел від повторного використання медичними страховими компаніями. У такому випадку ви можете ризикувати, наприклад, використовувати для своєї дитини пошкоджене в результаті аварії сидіння. Тому рекомендується мати письмове підтвердження "безаварійного" статусу вживаного сидіння від попереднього власника.
Дитяче автокрісло також слід використовувати, купувати або застосовувати лише за наявності інструкції з експлуатації та стандарту випробувань ECE R 44/03 або ECE R 44/04 (розпізнається за помаранчевим знаком випробувань ECE).
Статистика аварійності показує, що найбільшу безпеку для дитини забезпечують дитячі автокрісла, які встановлюються на задньому сидінні позаду переднього пасажира. Але будьте обережні! Велика кількість аварій трапляється також через те, що водій під час руху повертається обличчям до дитини на задньому сидінні.
Використання дитячого автокрісла на пасажирському сидінні часто є кращим, особливо при перевезенні дітей-інвалідів - через можливий, а іноді і необхідний безпосередній візуальний контакт з дитиною.
Однак для цього потрібен спеціальний дозвіл виробника дитячого крісла (див. інструкції в посібнику користувача) на встановлення дитячого крісла з боку пасажира, а також деактивація наявної фронтальної подушки безпеки.
При використанні сидінь, спрямованих назад (наприклад, THOMASHILFEN Co-Pilot або оболонок сидінь), захист дитини також гарантується і на передньому пасажирському сидінні - але і тут наявна подушка безпеки повинна бути деактивована. Однак безпечніше встановлювати дитячі автокрісла проти ходу руху також і на задньому сидінні. За допомогою додаткового дзеркала (доступного у всіх дитячих магазинах) можна навіть забезпечити візуальний контакт.
Як правило, ми рекомендуємо використовувати дитяче автокрісло на задньому сидінні і завжди з боку пасажира. Це дозволяє посадити дитину в транспортний засіб з безпечної сторони тротуару.
Тільки для тих, що відповідають стандартному регламенту ECE R 44/03 і вище, який діє з 1995 року. Оскільки з 1999 року виробникам і роздрібним торговцям більше не дозволяється продавати дитячі автокрісла зі старими сертифікатами, ремонт і постачання запасних частин виробником - також з міркувань відповідальності за якість продукції - для старих автокрісел більше неможливі.
Дитячі автокрісла повинні бути схвалені Федеральним відомством автомобільного транспорту (KBA). Таке схвалення відбувається шляхом присвоєння виробнику дитячого автокрісла випробувальної печатки ECE. З квітня 2008 року дозволяється використовувати тільки ті дитячі крісла, які пройшли випробування за стандартом ECE44/03 або вище. Ви можете визначити, чи це так, за першими двома цифрами 8-значного номера затвердження на помаранчевій випробувальній пломбі ЄЕК ООН (на фото), оскільки вони вказують на тестову версію. Якщо номер починається з 00, 01 або 02, то місце є застарілим і не може більше використовуватися.
З квітня 1993 року в Німеччині існує загальне зобов'язання щодо забезпечення безпеки дітей в автотранспортних засобах. Необхідно використовувати дитячі утримуючі системи, які виготовлені, випробувані та схвалені відповідно до Правил ЄЕК ООН 44/03 або 44/04 і мають знак випробування ЄЕК ООН.
Наявні у продажу дитячі автокрісла оснащені "5-точковими ременями безпеки" тільки до групи I (до 18 кг ваги), починаючи з групи II і вище діти пристібаються тільки ременем безпеки автомобіля разом з дитячим кріслом.
Для дітей з обмеженими можливостями цей захист часто є недостатнім, наприклад, якщо є гіпотонія тулуба або спастика. З цієї причини виробники Реабілітаційні автокрісла так званий "Позиціонуючі ремені"Ан. Вони використовуються виключно для досягнення кращого сидячого положення дитини, але їх ніколи не можна використовувати, не пристебнувши їх 3-точковим ременем безпеки автомобіля.
В принципі, необхідно дотримуватися всіх попереджень на дитячому кріслі і в автомобілі, а також всіх інструкцій в інструкції з експлуатації дитячого крісла і в інструкції по експлуатації автомобіля.
На відміну від передньої подушки безпеки з боку пасажира (яка повинна бути деактивована для сидінь групи 0+, звернених назад), бічні подушки надуваються дуже неглибоко. Це означає, що вони майже не контактують з дитячими кріслами. Таким чином, бічна подушка безпеки не становить ніякої небезпеки, якщо дитина належним чином закріплена в своєму кріслі і не може вихилитися з нього. Зазвичай це стосується дитячих автокрісел та крісел групи 1.
Для дітей старшого віку настійно рекомендується використовувати сидіння зі спинкою і максимально можливим бічним захистом, щоб запобігти перекиданню дитини набік під час сну. У сучасних дитячих автокріслах, таких як RECARO Monza, цей бічний захист вже повністю інтегрований завдяки формі шасі, яке поширюється далеко навколо дитини.
В принципі, так, але слід перевірити список типів виробника дитячого автокрісла - тільки перераховані там транспортні засоби проходять випробування для обраного крісла.
Однак, також важливо випробувати вибране дитяче реабілітаційне крісло разом з дитиною у вашому автомобілі. Тільки тоді ви можете бути впевнені, що автокрісло підходить не тільки для автомобіля, але, перш за все, для вашої дитини.
Дитячі автокрісла схвалені відповідно до ECE R 44/03 і 44/04 в різних категоріях, кожна з яких призначена для різних типів установки або використання. У деяких випадках, особливо для установки за допомогою ISOFIX, схвалені транспортні засоби перераховані в переліку типів.
Це питання особливо актуальне взимку, коли діти носять більш об'ємний одяг (в тому числі і в автомобілі). Зазвичай вони знаходяться у верхньому ваговому діапазоні відповідної групи, для якої призначене відповідне дитяче крісло. Тим не менш, краще уникати об'ємного одягу, ніж пересідати на сусіднє місце занадто рано. Загальне правило: чим тугіше затягнуті ремені, тим безпечніше все дитяче крісло. Тому одягайте дитину відповідно до температури в салоні автомобіля і дозволяйте їй пересідати в автокрісло тільки тоді, коли вона досягне відповідної для нього ваги або розміру.
В принципі, дитячі крісла завжди можна використовувати на передньому пасажирському сидінні. Однак рекомендується відсунути переднє пасажирське сидіння до упору назад, щоб забезпечити дитині якомога більший простір для ніг. Якщо є подушка безпеки пасажира, вона завжди повинна бути вимкнена. Якщо вимикач відсутній, вам може допомогти спеціалізована автомайстерня.
Будь ласка, дотримуйтесь інструкцій, наведених у посібнику з експлуатації дитячого автокрісла, а також інструкцій, наведених у посібнику з експлуатації Вашого автомобіля.
Однак, як правило, дітей слід перевозити на задніх сидіннях, якщо це можливо - саме там ризик травмування є найнижчим.
Якщо взяти за основу мінімальні вимоги стандартів ECE R 44/03 і 44/04, то подушка-бустер може використовуватися і без спинки для дітей вагою 15 кг і більше. Фактичне призначення бустерної подушки полягає в тому, щоб оптимально розташувати / направити 3-точковий ремінь безпеки автомобіля над дитиною, яка буде пристебнута.
Хороші автокрісла зазвичай забезпечують бічний захист в області тазу, але не в області голови і верхньої частини тіла. Дешеві вироби, як правило, не мають бокового піднесення, а отже, не забезпечують навіть такого захисту!
Таким чином, використання подушки сидіння в поєднанні зі спинкою як єдиного цілого (класичне дитяче автокрісло) найкращим чином відповідає сучасним вимогам безпеки і відповідає вимогам щодо надійного захисту від бічних ударів. Голова і тіло дитини підтримуються збоку - це безпечніше в разі аварії, а також ергономічно, коли дитина спить в автокріслі. Крім того, напрямна ременя, інтегрована в підголівник сучасних сидінь, гарантує правильне розташування плечового ременя на плечі відповідно до зросту дитини.
Якщо дитина одягнена в товстий анорак або комбінезон, ремінь безпеки дитячого крісла не може бути затягнутий, не сидить в потрібному місці і, перш за все, недостатньо щільно прилягає до тіла. У разі падіння ремінь повинен спочатку стиснути товстий пуховий наповнювач куртки, перш ніж він зможе утримати дитину на місці. Це значно обмежує безпеку. Тому необхідно зняти куртку. Поки температура в автомобілі не стане комфортною, можна вкрити дитину своїм анораком або ковдрою.
Завдяки поправці ЄЕК ООН, сидіння ISOFIX можуть бути схвалені як "універсальні", якщо вони оснащені додатковою точкою кріплення "Top Tether" в задній частині каркаса сидіння. Ремінь, прикріплений між цією додатковою точкою кріплення "Top Tether" і спеціальною точкою кріплення в транспортному засобі, запобігає несприятливому перекиданню вперед у разі аварії. Ці дитячі крісла можуть використовуватися у всіх автомобілях з кріпленнями ISOFIX і третьою точкою кріплення, але тільки у ваговій категорії від 9 до 18 кг і тільки обличчям проти ходу руху!
Хоча додаткова точка кріплення робить сидіння універсальними, це також означає певну втрату комфорту в експлуатації і, таким чином, збільшує ризик неправильної експлуатації.
Необхідно якомога швидше зупинитися, пристебнути дитину ременем безпеки і проінструктувати її про небезпеку перед тим, як продовжити поїздку. Можливо, цей "виховний захід" доведеться повторити кілька разів. У жодному разі не хваліть дитину за те, що вона відкрила замок або навіть продемонструвала своє вміння іншим.
Будь ласка, пам'ятайте, що в екстреній ситуації сторонній рятувальник повинен швидко звільнити дитину з дитячого крісла.
Занадто складний або неможливий для відкриття замок, можливо, перешкоджатиме цьому. З цієї точки зору ми рекомендуємо, навіть якщо це іноді буває важко, особливо з дітьми-інвалідами, не використовувати будь-які технічні засоби наприклад, пряжка ременя, що збільшує силу притискання, чохол для пряжки ременя тощо.
Законодавча межа для використання дитячого крісла досягається тільки тоді, коли дитина досягає або 1,50 м зросту, або 12 років. Дитячі крісла для дітей старшого віку обмежені вагою 36 кг з міркувань тестування, але за інформацією Федерального дорожнього науково-дослідного інституту та Державного інституту випробувань матеріалів (MPA) в Штутгарті, ці утримуючі пристрої однаково придатні для дітей з вагою тіла понад 36 кг і, отже, повинні використовуватися і ними. Лише в окремих випадках може бути надано виняток. Обов'язковою умовою для цього є пред'явлення медичної довідки або офтальмологічного огляду про те, що з анатомічних причин застосування утримуючого пристрою неможливе і недоцільне (витяг з ПДР - для дітей зростом до 150 см з негабаритним тілом).
Виняток становлять так звані "Утримуючі пристрої для спеціальних вимог"! Це дитячі автокрісла REHA, які пройшли спеціальні стрес-тести і часто також мають дозвіл на підвищену вагу. Наприклад, RECARO Monza Reha схвалена для ваги користувача до 50 кг! Батькам не потрібно мати при собі медичну довідку для даного типу дитячого автокрісла.
Автокрісла для дітей старшого віку іноді бувають дуже важкими. Сучасні дитячі автокрісла характеризуються високим рівнем бічного захисту, хорошим клімат-контролем і, перш за все, високим рівнем безпеки. невелика загальна вага вимкнено.
RECARO Monza - це сучасне автокрісло з базовою вагою всього близько 6 кг (!). Це робить його найлегшим кріслом в даному сегменті, на радість всім мамам, яким на практиці часто доводиться перевозити автокрісло з одного транспортного засобу в інший.
Дитячі автокрісла майже завжди встановлюються проти ходу руху. На це є причина: голова дитини важка порівняно з рештою тіла. У 9-місячної дитини на голову припадає 25% від загальної маси тіла, у дорослої - лише 6%. Тому в сидінні обличчям вперед шия дитини непропорційно страждає від зіткнення. У сидінні проти ходу руху зусилля оптимально розподіляються по всій спині і голові.
Шведські дослідження аварійності показують, що сидіння, спрямовані назад, знижують ризик серйозних травм на 92%, в той час як сидіння, спрямовані вперед, знижують ризик травм лише на 60%.
Ні в якому разі не встановлюйте дитяче автокрісло проти ходу руху перед спрацювавшою подушкою безпеки! Це небезпечно для життя вашої дитини. Якщо подушка безпеки не була професійно вилучена або іммобілізована, пасажирське сидіння не повинно використовуватися для цього сидіння!
Зобов'язання убезпечити дітей поширюється і на поїздки в таксі. Сидіння повинні бути доступні максимум для двох дітей, принаймні одна з яких повинна належати до I групи ECE (від 9 до 18 кг). При замовленні таксі батьки повинні обов'язково повідомити, що з ними їдуть діти, і наполягати на забезпеченні їх дитячими кріслами.
Завжди беріть з собою реабілітаційні автокрісла, спеціально пристосовані для Вашої дитини, і перевозьте дітей тільки в них.
Для багатьох видів інвалідності діти можуть бути дуже добре захищені в спеціально адаптованих реабілітаційних автокріслах. Вирішальну роль у виборі крісла відіграє професійна консультація в місцевому магазині медичних товарів, який також повинен мати власний відділ дитячої реабілітації.
Важливо, щоб ви разом з дитиною випробували автокрісло у вашому автомобілі - це єдиний спосіб уникнути неправильної установки.
У Вас залишилися питання щодо забезпечення дитини реабілітаційним автокріслом? Будь ласка, звертайтеся до Thomashilfen або на безкоштовну гарячу лінію IGAP e.V. (консультаційний центр для батьків і терапевтів).
Тут ви знайдете вичерпну інформацію та оптимальні поради гарячої лінії IGAP:
0800 2684 335 (безкоштовно) - www.igap.de
Найкраще місце для дитини в автомобілі - на задньому сидінні за пасажирським кріслом. При посадці і висадці з автомобіля ви і ваша дитина знаходитесь на тротуарі, а не на середині проїжджої частини. Навіть якщо в автомобілі перевозяться двоє або більше дітей, вони завжди повинні сідати і виходити зі сторони тротуару. Замки для захисту дітей на дверях завжди повинні бути активовані. Простір посередині заднього сидіння також є оптимальним, якщо доступні триточкові ремені безпеки, і додатково пропонує дитині хороший огляд спереду. Якщо дитячі крісла встановлені проти напрямку руху, краще, щоб ззаду сиділа супроводжуюча особа, яка наглядатиме за дитиною. І вже точно не завадить час від часу перевіряти, чи не розстебнули пряжку ременя маленькі спритні дитячі рученята.
Переконайтеся, що дитяче крісло можна міцно і надійно закріпити. Сидіння не повинно нахилятися або ковзати. Переконайтеся, що ремені безпеки дитини розташовані правильно. Завжди розміщуйте плечовий ремінь акуратно через плече і якомога ближче до центру над ключицею. Поясний ремінь повинен проходити якомога нижче над пахом. Ніколи не пропускайте плечовий ремінь під рукою дитини! Завжди пристібайте дитяче крісло і дитину якомога міцніше. При необхідності відрегулюйте напрямок ременів і підставку для голови відповідно до зросту дитини. А у випадку сидінь з уловлюючим органом, уловлюючий елемент ні в якому разі не повинен бути відсутнім.
Реєстрація автомобілів та дитячих крісел
Існує три типи допусків для дитячих автокрісел: універсальні, напівуніверсальні та для конкретного транспортного засобу. Так ви дізнаєтеся, чи підходить дитяче крісло до вашого автомобіля і чи дозволено воно для нього. Універсальне схвалення не вимагає наявності переліку типів транспортних засобів, і дитяче автокрісло дозволено для установки в усіх автомобілях. Але ви завжди повинні переконатися, що дитяче крісло дійсно підходить до вашого автомобіля.
Універсальне схвалення
Дитяче крісло дозволено до використання в усіх автомобілях, які відповідають нормам ECE R14 і R16. У разі універсального схвалення ISOFIX, дитяче крісло повинно бути приєднано до точок кріплення автомобіля за допомогою ременів безпеки Top Tether. Таке рішення необхідно використовувати в будь-якому випадку, а в інструкції з експлуатації автомобіля повинно бути зазначено, що автомобіль підходить для установки "Універсальних дитячих крісел ISOFIX".
Напівуніверсальне схвалення
Напівуніверсальне схвалення - це коли для фіксації дитячого крісла використовуються пристрої безпеки, що виходять за рамки стандартних вимог універсального схвалення, які вимагають додаткових випробувань. Як виробник, ми оновлюємо наш перелік типів автомобілів. Постійно. Наприклад: У випадку з опорною ніжкою, деякі вагони передбачають додатковий простір для зберігання в підлозі або під нею, що може суттєво вплинути на поведінку цієї опорної функції. Тому необхідно перевірити, чи є Ваше авто в переліку транспортних засобів.
Схвалення для конкретного транспортного засобу
Для отримання офіційного затвердження для конкретного транспортного засобу дитяче автокрісло повинно бути випробувано окремо для кожної моделі транспортного засобу за допомогою динамічного випробування в транспортному засобі. Схвалені транспортні засоби перераховані в нашому переліку типів.